【摘 要】
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发动机在工作时,气门与气门座圈始终处于高温、干摩擦状态中,且承受着较大的往复性冲击负荷,经过一段时间的使用,就会出现气门下陷量增大、密封不严、压缩力降低、油耗增加,
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发动机在工作时,气门与气门座圈始终处于高温、干摩擦状态中,且承受着较大的往复性冲击负荷,经过一段时间的使用,就会出现气门下陷量增大、密封不严、压缩力降低、油耗增加,同时在气门与气门座口处磨成沟槽台阶,造成进排气不畅,严重影响发动机的动力性和经济性。因此,正确适时修理气门与气门座圈是维修工作的一个重要环节,维修时应注意以下事项:
Engine at work, the valve and the valve seat is always in high temperature, dry friction state, and bear a greater reciprocating impact load, after a period of use, there will be increased valve sag, lax sealing, compression Reduce the force, increase fuel consumption, at the same time in the valve seat and valve seat grinding into groove step, resulting in poor intake and exhaust, seriously affecting the engine’s power and economy. Therefore, the correct timely repair valve and valve seat is an important part of the maintenance work, maintenance should pay attention to the following:
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