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近日，互联网上的照片表明，曾有“神州第一舰”美誉的中国海军深圳舰在修船厂拆下了所有武器和电子设备，似乎要进行现代化改装;与此同时，曾被人们寄予厚望的“航母杀手”杭州舰也面临了相似的命运。
作为2000年前后中国海军的新锐代表，服役之初，两舰都享受过许多今日战舰没有的高级待遇：深圳舰因为吨位在当时较大，舰长一度必须是副师级大校，在行政级别上比一般的主力驱逐舰舰长还要高半级;杭州舰及其姊妹舰则长期受到舰队“单独码头、双倍岗哨”的安保护卫。这样的舰艇服役仅有15年左右，正值水面舰艇的“壮年期”，匆匆进入船厂进行现代化改装，正是中国海军技术飞速变化的体现。
许多网友都对这种所谓的“大改”寄予厚望，认为这是一种投资少、效果好的升级方案。网上也不乏“深度挖掘潜力”的方案，将一艘旧式驱逐舰彻底翻新成一艘中华神盾舰。殊不知这种“夏利改宝马”的方案不仅在成本和工程量上相当于新造战舰，还因为旧战舰在设计和结构上的固有形态，使改造的战舰的性能发挥受到掣肘，加上这种深度改进需要长时间占用船台船坞，影响新船建造，其综合成本甚至高于建造新船，因而并不可取。相比之下，适度的改造方案是建立在不占用造船厂过多资源，借助舰船中修机会的情况下，使用修船厂较为简单的技术进行关键设备的改进，以提高舰艇的作战能力。
此次改造的两艘战舰，吨位上与海军主力舰艇基本相当，舰况也不差，不需要进行大规模变动，只需要对动力设备进行彻底的清洗与修整即可。变化最大的，则是舰上以战斗指挥中心为核心的电子系统的改进。
深圳舰的指挥系统是我国上世纪90年代先进水平，但以今天的眼光看，这套系统无论是运算能力还是兼容编队友舰情报的能力都已显落后。当初当仁不让的编队指挥舰如今也只能承担一般舰艇的作战任务。至于杭州舰，虽然服役时间更晚，但舰上全套的俄式指挥系统不仅在元件水平上远远落后，还无法与我军的装备制式兼容接轨，以至于该舰与较小吨位的导弹护卫舰一同出海时，护卫舰反而成为指挥舰统领编队运作。这些舰艇在现代化改装中，也必然会着重强化指挥系统的升级。这类升级虽不如舰炮、导弹这般显眼，但实实在在能倍增这些战舰的作战性能。
当然，升级电子设备必然会影响到舰上的武器系统。以杭州舰为例，舰上的俄制武器是用铜线连接到作战系统上的，而我军新一代的指挥系统全部以光缆作为传输介质，如何改造武器，协调二者之间的差异就是一个不小的问题。这一点上，中国在早年建造绰号为“中华现代”的052B型驱逐舰时就成功处理过类似的难题。而在深圳舰上，一些较早研制的装备，诸如76A型37毫米机关炮和79A型100毫米舰炮则已经停产，不仅性能落后，继续保证其配件供应也不经济，趁着中修改造的机会，将这些武器换成同类型的更新型号，也是提高作战能力的重要一步。
目前来看，中国海军对现役舰艇的改进很少有完全推倒重来的变革性重建，相反更加重视在合理成本和改进难度下，通过对部分关键设备的升级换代与全舰的信息化改进，带动舰艇的整体性能提升。这种改进一般工程量不大，难度也有限，可以在海军自己的修船厂就地进行，避免了进入船厂占据船坞和船厂工人的工时，影响军方新舰船的建造。对于一支快速扩张的海军而言，这样根据轻重缓急做出的决策无疑是明智的。
在新中国海军的历史上，无论是上世纪50-60年代的草创阶段，还是上世纪90年代的小步快跑时代，对舰船的改进上都扮演了极为重要的角色。同前几个时代改造舰艇“一改一个大变样”不同，新世纪中国海军的现代化舰艇在外形上的变化显然更为低调，舰上软硬件“看不见”的升级虽不显山露水，却真正透露出一支崛起中海军的考虑和门道。
（作者系《观察者》网军事频道总监）
作为2000年前后中国海军的新锐代表，服役之初，两舰都享受过许多今日战舰没有的高级待遇：深圳舰因为吨位在当时较大，舰长一度必须是副师级大校，在行政级别上比一般的主力驱逐舰舰长还要高半级;杭州舰及其姊妹舰则长期受到舰队“单独码头、双倍岗哨”的安保护卫。这样的舰艇服役仅有15年左右，正值水面舰艇的“壮年期”，匆匆进入船厂进行现代化改装，正是中国海军技术飞速变化的体现。
许多网友都对这种所谓的“大改”寄予厚望，认为这是一种投资少、效果好的升级方案。网上也不乏“深度挖掘潜力”的方案，将一艘旧式驱逐舰彻底翻新成一艘中华神盾舰。殊不知这种“夏利改宝马”的方案不仅在成本和工程量上相当于新造战舰，还因为旧战舰在设计和结构上的固有形态，使改造的战舰的性能发挥受到掣肘，加上这种深度改进需要长时间占用船台船坞，影响新船建造，其综合成本甚至高于建造新船，因而并不可取。相比之下，适度的改造方案是建立在不占用造船厂过多资源，借助舰船中修机会的情况下，使用修船厂较为简单的技术进行关键设备的改进，以提高舰艇的作战能力。
此次改造的两艘战舰，吨位上与海军主力舰艇基本相当，舰况也不差，不需要进行大规模变动，只需要对动力设备进行彻底的清洗与修整即可。变化最大的，则是舰上以战斗指挥中心为核心的电子系统的改进。
深圳舰的指挥系统是我国上世纪90年代先进水平，但以今天的眼光看，这套系统无论是运算能力还是兼容编队友舰情报的能力都已显落后。当初当仁不让的编队指挥舰如今也只能承担一般舰艇的作战任务。至于杭州舰，虽然服役时间更晚，但舰上全套的俄式指挥系统不仅在元件水平上远远落后，还无法与我军的装备制式兼容接轨，以至于该舰与较小吨位的导弹护卫舰一同出海时，护卫舰反而成为指挥舰统领编队运作。这些舰艇在现代化改装中，也必然会着重强化指挥系统的升级。这类升级虽不如舰炮、导弹这般显眼，但实实在在能倍增这些战舰的作战性能。
当然，升级电子设备必然会影响到舰上的武器系统。以杭州舰为例，舰上的俄制武器是用铜线连接到作战系统上的，而我军新一代的指挥系统全部以光缆作为传输介质，如何改造武器，协调二者之间的差异就是一个不小的问题。这一点上，中国在早年建造绰号为“中华现代”的052B型驱逐舰时就成功处理过类似的难题。而在深圳舰上，一些较早研制的装备，诸如76A型37毫米机关炮和79A型100毫米舰炮则已经停产，不仅性能落后，继续保证其配件供应也不经济，趁着中修改造的机会，将这些武器换成同类型的更新型号，也是提高作战能力的重要一步。
目前来看，中国海军对现役舰艇的改进很少有完全推倒重来的变革性重建，相反更加重视在合理成本和改进难度下，通过对部分关键设备的升级换代与全舰的信息化改进，带动舰艇的整体性能提升。这种改进一般工程量不大，难度也有限，可以在海军自己的修船厂就地进行，避免了进入船厂占据船坞和船厂工人的工时，影响军方新舰船的建造。对于一支快速扩张的海军而言，这样根据轻重缓急做出的决策无疑是明智的。
在新中国海军的历史上，无论是上世纪50-60年代的草创阶段，还是上世纪90年代的小步快跑时代，对舰船的改进上都扮演了极为重要的角色。同前几个时代改造舰艇“一改一个大变样”不同，新世纪中国海军的现代化舰艇在外形上的变化显然更为低调，舰上软硬件“看不见”的升级虽不显山露水，却真正透露出一支崛起中海军的考虑和门道。
（作者系《观察者》网军事频道总监）