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宁安铁路安庆长江大桥64m双线简支箱梁在铁路客运专线施工中属首次采用。该箱梁采用支架现浇法施工，其体积大、梁体高，施工控制难度大。为了防止施工中支架系统沉降变形过大，有效控制梁体的施工质量，采用BDM-Ⅱ型数字式桥梁挠度测试仪及振弦传感器，对混凝土浇筑前后支架系统的挠度、混凝土的应力进行监测分析。将监测结果与理论计算值进行对比，差值很小；已完成的梁体并未因支架系统非均匀沉降出现裂缝，梁体质量得到了保证；同时也说明该测试仪测试高效、适用性强，能在其他类似变形测试中作为常规方法应用。