【摘 要】
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新建湛江东海岛铁路位于广东省湛江市境内,黄略至湛江西段为速度200 km/h双线电气化客货共线铁路,湛江西至钢厂段为速度120 km/h单线电气化铁路,项目地处城郊结合部,工程建设
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
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新建湛江东海岛铁路位于广东省湛江市境内,黄略至湛江西段为速度200 km/h双线电气化客货共线铁路,湛江西至钢厂段为速度120 km/h单线电气化铁路,项目地处城郊结合部,工程建设条件复杂多变。根据项目位于湛江市近郊且分布众多环境敏感点的特点,充分贯彻“规划选线”和“环保选线”的原则,对无法绕避的红树林保护试验区采用桥梁通过,并充分考虑施工环境保护措施。重点研究湛江西客场站位和线路引入方案、湛江西至钢厂段线路接轨方案和通明湾跨海方案,经过方案比选,推荐湛海线以东新设湛江西客场并线路别引入湛江西客场方案,湛
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