【摘 要】
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为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导人ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的
【基金项目】
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唐山市科技计划项目(18130201a);2018年河北省省级研究生专业学位教学案例(库)项目(KCJSZ2018059)
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为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导人ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大。根据车架强度要求,基于DesignXplorer模块建立车架多目标驱动尺寸优化模型,对车架梁布局进行分析,获得较合理的优化方案;最后对优化后的样车进行动力性能试验研究,验证车架的安全稳定性。结果表明:轻量化后的车架质量比原车架减少了74.58kg,降低了27.74%;而最大等效应力增大了
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