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赛迪顾问预计，2013年我国物联网市场规模将达到4896亿元，未来三年物联网市场年增长率将保持在30%以上。随着上半年我国第一批智慧城市试点工程的启动，物联网在经济社会信息化建设领域的需求也开始迅速膨胀。
物联网将进入M3时代
“物联网真正要解决的问题在网络层，而不是感知层。”华为企业网络产品线路由器产品总经理李先银告诉记者，真正有意义的物联网不应该局限于M2M。除了设备之间的互联外，未来必然需要从云端形成一个强大的无处不在的网络，这样的网络应该是一个广域连接的矩阵（Matrix）形网络——M2M to Matrix（简称M3）。它不仅应解决M2M的问题，还应具备大范围联网的能力，支持长距离、跨区域的物物连接，并承载上层的应用。
过去，物联网对网络的要求主要是将信息收上来。但仅具有数据采集功能的物联网必然会缺失提供丰富服务的能力，其应用价值也会随之减半。所以随着物联网应用需求的复杂化，除了采集数据外，物联网所需要的网络还应该有能力将处理数据转化成控制命令或信息传送到感知层。李先银认为，在M3时代，传输层网络管道将显现出越来越重要的作用，让物物相连不再止步于M2M。而这种发展趋势，还会让路由器在物联网中成为至关重要的产品。
物联网跨越的行业及用户需求千差万别，不同的传感器往往有不同的网络制式。而互联网主要是传统TCP/IP网络，比物联网简单得多。物联网一边要适配多种制式终端的传感网络，一边还要与传统的互联网和移动通信网相连，实现物与网络之间的良好沟通，物物之间的良好沟通以及不同网络之间的良好沟通，是物联网发展过程中必须要面对的问题。
具备融合力的通信网关
“在物联网中，设备连接互联网的难度很大。一方面，物联网传感网络上的设备可能工作在各种不同的环境中，如何解决电源问题、网络连接的接口问题就是个复杂的工程。”李先银强调，在上行通信层，物联网网关还应该具备普通的互联网路由器的基本功能，支撑传感设备通过有线无线多种连接方式连接3G移动网络、互联网，才能保障物联网设备顺利接入互联网。此外，网关还要与远程运营平台实现对接，为用户提供可管理、有保障的服务，更方便地对生产、生活进行管理。
目前，一些厂商的类似产品已经用于汽车制造业，可以让汽车自动识别红绿灯。在近期召开的2013东京Interop展上，华为现场演示了基于AR530物联网网关的AMI解决方案——模拟智能抄表的过程。华为MSCoIP 即插即用解决方案还提供了IP管道，让物联网的广域连接变得简单易用、经济可靠，足以支撑企业建设M3 网络的需求。
物联网将进入M3时代
“物联网真正要解决的问题在网络层，而不是感知层。”华为企业网络产品线路由器产品总经理李先银告诉记者，真正有意义的物联网不应该局限于M2M。除了设备之间的互联外，未来必然需要从云端形成一个强大的无处不在的网络，这样的网络应该是一个广域连接的矩阵（Matrix）形网络——M2M to Matrix（简称M3）。它不仅应解决M2M的问题，还应具备大范围联网的能力，支持长距离、跨区域的物物连接，并承载上层的应用。
过去，物联网对网络的要求主要是将信息收上来。但仅具有数据采集功能的物联网必然会缺失提供丰富服务的能力，其应用价值也会随之减半。所以随着物联网应用需求的复杂化，除了采集数据外，物联网所需要的网络还应该有能力将处理数据转化成控制命令或信息传送到感知层。李先银认为，在M3时代，传输层网络管道将显现出越来越重要的作用，让物物相连不再止步于M2M。而这种发展趋势，还会让路由器在物联网中成为至关重要的产品。
物联网跨越的行业及用户需求千差万别，不同的传感器往往有不同的网络制式。而互联网主要是传统TCP/IP网络，比物联网简单得多。物联网一边要适配多种制式终端的传感网络，一边还要与传统的互联网和移动通信网相连，实现物与网络之间的良好沟通，物物之间的良好沟通以及不同网络之间的良好沟通，是物联网发展过程中必须要面对的问题。
具备融合力的通信网关
“在物联网中，设备连接互联网的难度很大。一方面，物联网传感网络上的设备可能工作在各种不同的环境中，如何解决电源问题、网络连接的接口问题就是个复杂的工程。”李先银强调，在上行通信层，物联网网关还应该具备普通的互联网路由器的基本功能，支撑传感设备通过有线无线多种连接方式连接3G移动网络、互联网，才能保障物联网设备顺利接入互联网。此外，网关还要与远程运营平台实现对接，为用户提供可管理、有保障的服务，更方便地对生产、生活进行管理。
目前，一些厂商的类似产品已经用于汽车制造业，可以让汽车自动识别红绿灯。在近期召开的2013东京Interop展上，华为现场演示了基于AR530物联网网关的AMI解决方案——模拟智能抄表的过程。华为MSCoIP 即插即用解决方案还提供了IP管道，让物联网的广域连接变得简单易用、经济可靠，足以支撑企业建设M3 网络的需求。