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某新建铁路某段隧道全长3180m，为浅埋双线隧道，隧道设计洞身在D1K34＋618-D1K34＋655段浅埋下穿煤矿三层办公楼，实际测量洞身在D1K34＋592～D1K34＋651段连续穿越煤矿三层办公楼、职工食堂及变电站。洞顶覆土约20m，隧道穿越办公楼的一角，约6m宽，穿越职工食堂半侧，约12m宽，从正下方穿越变电站。下穿地段隧道洞身岩层层理平缓，为强风化泥岩和砂浆泥岩，局部为砂纸黄土，隧道开挖后容易造成层问黏结强度下降，支护不及时，易掉块，局部塌方，施工中应加强超前支护，密切注意拱部岩体变化，开挖后