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工具准备：EPE珍珠棉发泡管、气垫膜、尼龙扎带、4mm和5mm六角工具、15mm脚踏扳手
发泡管和气垫膜都是理想的保护车架的便捷材料，在城市生活中也容易获取。尼龙扎带也可以用胶带、绳子或户外捆扎带等材料代替。基本上，每位出行的车友都有携带组合式工具组，4mm和5mm六角在这些工具上都是标准配置。对于普通脚踏来说，我们需要15mm毫米开口扳手，除了专业的自行车工具，它在五金店也能买到（当然，质量一定要好，我就经历过脚踏没拆下来工具开口就已崩断的悲剧）。如果你使用Shimano自锁脚踏，那么使用8mm六角即可。
将链条挂至大飞轮，通过纵向对比我们很容易看到链条在挂至大飞轮时，后拨的位置已处于尾钩内侧，这在托运过程中使后拨不会因位置靠外而受撞击损坏。
使用15mm脚踏扳手拆卸脚踏，右脚踏逆时针拧，左脚踏顺时针拧。松开前轮V刹卸下前轮并将前轮快拆杆单独取下（非快拆杆式前轮同样可以使用15mm扳手将六角螺母拆掉）。
用EPE珍珠棉发泡管和气垫膜包裹车架，这些部分包括车架的前叉、头管、上管、下管、立管、后上下叉和曲柄，并用扎带或胶带固定。
使用5mm六角拆卸座杆（有些车型使用快拆式座杆则无需5mm六角），将座杆连同车座取下。用气垫膜包裹车把手再使用4mm六角拆卸把横，前叉进行180度旋转使把立面向后轮，此时把横的一端位于左右前叉之间，而另一端用扎带与下管捆绑固定。
值得注意的是如果你有熟悉车店，最好能要到一个前叉末端的塑料支撑座（打包发到车店的新车都自带），这样做是为了更好地保护前叉末端避免外力撞击变形。
将前轮固定在车架左侧，你很容易看到它与车架上管、后上叉和后下叉这三处进行了捆扎固定（注意保护前轮花鼓的两端）。我们的特写镜头告诉你个小窍门，在将前轮与车架固定在一起时，曲柄进入一侧辐条内部。最后收纳好脚踏和前轮快拆杆。
装箱或装车包托运，大大降低托运过程中的损坏几率。
发泡管和气垫膜都是理想的保护车架的便捷材料，在城市生活中也容易获取。尼龙扎带也可以用胶带、绳子或户外捆扎带等材料代替。基本上，每位出行的车友都有携带组合式工具组，4mm和5mm六角在这些工具上都是标准配置。对于普通脚踏来说，我们需要15mm毫米开口扳手，除了专业的自行车工具，它在五金店也能买到（当然，质量一定要好，我就经历过脚踏没拆下来工具开口就已崩断的悲剧）。如果你使用Shimano自锁脚踏，那么使用8mm六角即可。
将链条挂至大飞轮，通过纵向对比我们很容易看到链条在挂至大飞轮时，后拨的位置已处于尾钩内侧，这在托运过程中使后拨不会因位置靠外而受撞击损坏。
使用15mm脚踏扳手拆卸脚踏，右脚踏逆时针拧，左脚踏顺时针拧。松开前轮V刹卸下前轮并将前轮快拆杆单独取下（非快拆杆式前轮同样可以使用15mm扳手将六角螺母拆掉）。
用EPE珍珠棉发泡管和气垫膜包裹车架，这些部分包括车架的前叉、头管、上管、下管、立管、后上下叉和曲柄，并用扎带或胶带固定。
使用5mm六角拆卸座杆（有些车型使用快拆式座杆则无需5mm六角），将座杆连同车座取下。用气垫膜包裹车把手再使用4mm六角拆卸把横，前叉进行180度旋转使把立面向后轮，此时把横的一端位于左右前叉之间，而另一端用扎带与下管捆绑固定。
值得注意的是如果你有熟悉车店，最好能要到一个前叉末端的塑料支撑座（打包发到车店的新车都自带），这样做是为了更好地保护前叉末端避免外力撞击变形。
将前轮固定在车架左侧，你很容易看到它与车架上管、后上叉和后下叉这三处进行了捆扎固定（注意保护前轮花鼓的两端）。我们的特写镜头告诉你个小窍门，在将前轮与车架固定在一起时，曲柄进入一侧辐条内部。最后收纳好脚踏和前轮快拆杆。
装箱或装车包托运，大大降低托运过程中的损坏几率。