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摘要：随着我国城市基础建设迅猛发展，城市地铁工程在城市轨道交通中以高效、快捷、便利、安全等优势在城市经济建设中发挥了无比重要的作用。在我国，由于地铁建设时间并不长，建设过程中仍然缺乏一些施工经验，这会增加地铁施工的安全隐患，提升地铁的施工难度，延长施工时间、降低生产效率等。我从事地铁施工现场安全管理工作多年，本文主要探讨了地铁车站施工安全生产管理方面的问题，并提出有关施工安全管理措施，保障了安全生产。
关键词：施工现场安全风险分析;安全管理制度建设;保障措施探讨
前言：
地鐵工程由于其建设施工的环境、使用特大型施工机械设备、隧道内施工等众多安全生产风险因素的存在，造成当前地铁工程的安全管理仍然存在许多亟待解决的问题，这要求我们在建设过程时刻牢记安全生产这条红线不能触碰，否则及易产生安全事故，给地铁施工、城市建设带来重大经济损失以及造成不良的社会影响，甚至带来人身伤害事故。因此，在这种施工安全隐患的情况下，需要我们加强对地铁施工的安全管理力度，重视地铁工程的安全管理建设、制定安全管理措施并宣贯落实到施工过程中的各个工作岗位。
一、地铁车站施工现场的安全风险分析
（一）地铁车站的内部环境安全风险
地铁车站的内部环境安全风险包括：地铁车站的施工现场环境较差，环境没有充足的光线进行施工，这使得施工现场烟雾弥漫影响施工进度;地铁车站的施工现场通风不理想，施工现场缺少通风体系这会导致机械施工尾气很重等;地铁车站施工场地窄小、杂乱甚至湿滑，相关器材随意堆放，没有通畅的排水系统;地铁车站施工的相关程序设计、交通路线以及安全通道等也不够理想。
（二）地铁车站的外部安全风险
地铁车站的外部安全风险包括经济环境以及自然环境。其中经济环境指的是在资金上造成无法满足施工要求，无法承担工人们的工资、施工时所需要的材料以及相关施工时的机械要求等，这会降低施工的进度和质量;其中自然环境指的是在施工现场面对的一些不可预知的、突发的、具有破坏性的生态环境，例如在进行地铁车工程建设时，突然遇到水灾或者地震等这会严重影响地铁车站施工现场的安全。
二、地铁车站施工现场的安全管理特点
（一）复杂的施工条件
由于地铁车站施工的条件复杂，地铁施工时会在现场堆放许多建筑材料，对于不同的机械有不同的操作者进行不同的操作程序。并且，在地铁施工的周围都是行人与车辆、高楼大厦以及网线水管等，这种复杂的交叉系统给地铁车站施工带来了一定的难度。
（二）复杂的组织要素
由于地铁车站在实施过程中呈现一种多层的建设管理体系，不同的单位会在对待不同的路标段时可能会需要进行相同的施工环节，这就会造成施工管理体系的不稳定。
（三）复杂的施工团队
大多数施工单位并没有聘请专业的技术人员来对某项目进行施工安全管理控制，并且有些施工单位规模较小，员工具有一定的流动性且无法保证员工质量的良好，再加上这些员工没有较强的安全意识等等这些因素导致了施工建设安全控制方面的缺陷。除此之外，由于施工现场会聘请一些临时的员工，这些员工可能来自于不同的地方，没有足够的综合素质也没有较强的安全理念，这也会导致施工建设安全控制方面的缺陷，给施工现场带来不稳定的因素。
三、地铁车站施工现场的安全管理措施
（一）对安全生产制度的完善
如果在地铁车站的实施中想要规定施工人员的操作行为，那么就需要制定完善的规章制度来规定施工人员的行为准则。施工单位需要根据相关法律来有针对性的制定规章制度，以此来提高安全规章制度的完善，更具有指导性和实效性。除此之外，施工单位的规章制度还应该符合安全生产规章制度，在规范了员工行为准则的同时也在一定程度上保证了安全风险的发生。
（二）定期开展相关会议
地铁车站在施工的过程中需要定期开展有关施工环节的会议，提出施工中存在的问题，发现不足之处与漏洞，用合理的方式制定出合理的解决方案，并加强与员工的交流，用集体的力量有效的解决问题以此来提高地铁车站的施工水平，同时要对开会后效果进行评估，确保会议各项要求及时部署落实。
（三）加大安全检查力度
在施工安全管理中，安全检查是最重要的部分之一。其安全检查包含许多方面：机械设备是否正常运行、施工环境是否发生异常、施工方法与工艺是否选择恰当、安全措施的规定是否满足相关标准等等一系列的安全检查。在进行安全检查的工作中，要加强安全检查的意识，把握细节认真发现其中存在的问题，在发现问题后提出解决方案，采取合理的措施来解决这些问题，以此来保障地铁车站工程的安全和质量。并针对检查的问题，要举一反三，确保同类型隐患重复出现。文明的施工不仅能够有效避免安全事故的发生，还对员工的身心健康有一定的影响。因此，施工单位需要真正落实到安全检查，开展文明施工，加强标准化的建设及实施，对标先进，采取“走出去、引进了”模式，不断完善现场各项安全防护措施，同时加大地铁车站施工现场的安全检查力度，完全消除安全隐患，将隐患消除在萌芽状态。
（四）搞好施工临时用电管理
地铁施工涉及土建、设备安装、装饰装修等工程，专业施工队伍多，施工用电多为临时性。因现场临时用电管理不力、措施不当导致的触电事故、火灾事故在建筑行业发生的安全事故中占有相当高的比例。对于施工现场的临时用电一定要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，采用电源中性点直接接地220/380V三相五线制低压电力系统，采用三级配电两级保护，TN-S接零保护，严格按照 “一机、一箱、一漏、一闸”标准配电，线路架设安全可靠，电气设备做好接零保护。配配专职电工负责管理，每天进行巡视检查并作好记录，发现隐患及时整改。
（五）抓好地铁施工现场的消防 地铁施工在土建的模板安装、装饰装修阶段，涉及木模板、装饰装修材料、油漆等易燃物品较多，现场临时施工用电管理、加工区域防火措施不到位等都会引发火灾事故，加上地铁施工空间狭小，一旦发生火灾事故，应急救援与抢险的难度相当大，甚至可能造成更大的火灾事故。因此，必须采取有效的措施做好地铁施工现场的消防安全工作。首先要加强施工现场的动火作业管理，对进行焊接、切割等动火作业前，必须要在地盘管理单位的主管部门办理动火手续，安排好动火人以及监护人，在作业现场配备足够的消防器材、清理完作业点周边的易燃物品之后，经动火作业审批单位检查验收合格，方可进行动火作业。其次要制定完善的应急救援预案，储备足够的应急物资，适时开展应急演练，这项工作是做好地铁施工现场消防管理工作最不容忽视的一个细节，如果预案演练工作做得到位，应急物资储备不足，如果一旦发生火灾事故，在地铁施工狭小的空间就无法做到有序抢险，甚至还会使事态不断扩大。再次是要做好临电线路以及施工现场重点防火部位的严禁烟火管理，力争从源头上将火灾事故发生的可能性降到最低限度。
（六）提高施工员工的综合素质
提高施工员工的综合素质可以从以下三方面来进行：
第一、加强对施工员工的安全生产教育。加强对施工员工的安全教育以此来保证地铁车站施工安全管理制度与工作的实效性，培养施工员工的安全生产意识，让员工了解安全生产规章制度并遵守相关规定避免违规操作。除了对员工的安全意识进行加强，还需要让员工注意一些关于安全操作的注意事项，另外，在应用新技术新科技新产品时需要对员工进行专业的培训，让员工了解并掌握安全操作的注意事项，坚持让员工尽最大可能性保护好自己的人身安全，让地铁车站施工达到最好的效果。
第二、做好对施工员工的安全培训工作。加强建设地铁车站工程的安全培训制度，培养员工的自我保护意识，尽可能减少安全事故的发生。培训内容需要有针对性、合理性、直接性，并采用多种培训方式，例如现场参观并分析视频资料，分析事故所发生的的原因，让培训看起来更生动更形象。
第三、做好员工班前会活动，班前会作为安全教育培训基础，能更好的提高施工员工安全素质，
四、结语
地铁工程安全管理方面总会随着施工进度和区域变化，产生新的安全管理问题，因此，施工单位需要高度中重视安全生产管理，建立健全安全管理制度，并将制度真正落实到施工中去，不断提高施工安全管理水平。总之，地铁施工场地狭窄，交叉作业多，施工难度大，存在的不安全因素多、风险也很大，只有从“人、机、料、法、环”五个方面加强，定期开展风险辨识、评价，制定切实可行的安全防范措施并做好落实工作，才能有效保障地铁工程建设施工安全。
参考文献：
[1]谢鸭伟.论城市地铁车站施工安全管理[J].云南水力发電，2013（04）：33～37.
[2]张兆龙.地铁明挖车站施工安全管理[J].山西建筑，2011（06）：73～76.
[3]袁亮亮.浅谈地铁车站施工的安全风险管理[J].科技与企业，2013（04）：69～73.
[4]何宝玲.浅谈地铁车站施工安全管理[J].中国科技信息，2013（06）21～24.
关键词：施工现场安全风险分析;安全管理制度建设;保障措施探讨
前言：
地鐵工程由于其建设施工的环境、使用特大型施工机械设备、隧道内施工等众多安全生产风险因素的存在，造成当前地铁工程的安全管理仍然存在许多亟待解决的问题，这要求我们在建设过程时刻牢记安全生产这条红线不能触碰，否则及易产生安全事故，给地铁施工、城市建设带来重大经济损失以及造成不良的社会影响，甚至带来人身伤害事故。因此，在这种施工安全隐患的情况下，需要我们加强对地铁施工的安全管理力度，重视地铁工程的安全管理建设、制定安全管理措施并宣贯落实到施工过程中的各个工作岗位。
一、地铁车站施工现场的安全风险分析
（一）地铁车站的内部环境安全风险
地铁车站的内部环境安全风险包括：地铁车站的施工现场环境较差，环境没有充足的光线进行施工，这使得施工现场烟雾弥漫影响施工进度;地铁车站的施工现场通风不理想，施工现场缺少通风体系这会导致机械施工尾气很重等;地铁车站施工场地窄小、杂乱甚至湿滑，相关器材随意堆放，没有通畅的排水系统;地铁车站施工的相关程序设计、交通路线以及安全通道等也不够理想。
（二）地铁车站的外部安全风险
地铁车站的外部安全风险包括经济环境以及自然环境。其中经济环境指的是在资金上造成无法满足施工要求，无法承担工人们的工资、施工时所需要的材料以及相关施工时的机械要求等，这会降低施工的进度和质量;其中自然环境指的是在施工现场面对的一些不可预知的、突发的、具有破坏性的生态环境，例如在进行地铁车工程建设时，突然遇到水灾或者地震等这会严重影响地铁车站施工现场的安全。
二、地铁车站施工现场的安全管理特点
（一）复杂的施工条件
由于地铁车站施工的条件复杂，地铁施工时会在现场堆放许多建筑材料，对于不同的机械有不同的操作者进行不同的操作程序。并且，在地铁施工的周围都是行人与车辆、高楼大厦以及网线水管等，这种复杂的交叉系统给地铁车站施工带来了一定的难度。
（二）复杂的组织要素
由于地铁车站在实施过程中呈现一种多层的建设管理体系，不同的单位会在对待不同的路标段时可能会需要进行相同的施工环节，这就会造成施工管理体系的不稳定。
（三）复杂的施工团队
大多数施工单位并没有聘请专业的技术人员来对某项目进行施工安全管理控制，并且有些施工单位规模较小，员工具有一定的流动性且无法保证员工质量的良好，再加上这些员工没有较强的安全意识等等这些因素导致了施工建设安全控制方面的缺陷。除此之外，由于施工现场会聘请一些临时的员工，这些员工可能来自于不同的地方，没有足够的综合素质也没有较强的安全理念，这也会导致施工建设安全控制方面的缺陷，给施工现场带来不稳定的因素。
三、地铁车站施工现场的安全管理措施
（一）对安全生产制度的完善
如果在地铁车站的实施中想要规定施工人员的操作行为，那么就需要制定完善的规章制度来规定施工人员的行为准则。施工单位需要根据相关法律来有针对性的制定规章制度，以此来提高安全规章制度的完善，更具有指导性和实效性。除此之外，施工单位的规章制度还应该符合安全生产规章制度，在规范了员工行为准则的同时也在一定程度上保证了安全风险的发生。
（二）定期开展相关会议
地铁车站在施工的过程中需要定期开展有关施工环节的会议，提出施工中存在的问题，发现不足之处与漏洞，用合理的方式制定出合理的解决方案，并加强与员工的交流，用集体的力量有效的解决问题以此来提高地铁车站的施工水平，同时要对开会后效果进行评估，确保会议各项要求及时部署落实。
（三）加大安全检查力度
在施工安全管理中，安全检查是最重要的部分之一。其安全检查包含许多方面：机械设备是否正常运行、施工环境是否发生异常、施工方法与工艺是否选择恰当、安全措施的规定是否满足相关标准等等一系列的安全检查。在进行安全检查的工作中，要加强安全检查的意识，把握细节认真发现其中存在的问题，在发现问题后提出解决方案，采取合理的措施来解决这些问题，以此来保障地铁车站工程的安全和质量。并针对检查的问题，要举一反三，确保同类型隐患重复出现。文明的施工不仅能够有效避免安全事故的发生，还对员工的身心健康有一定的影响。因此，施工单位需要真正落实到安全检查，开展文明施工，加强标准化的建设及实施，对标先进，采取“走出去、引进了”模式，不断完善现场各项安全防护措施，同时加大地铁车站施工现场的安全检查力度，完全消除安全隐患，将隐患消除在萌芽状态。
（四）搞好施工临时用电管理
地铁施工涉及土建、设备安装、装饰装修等工程，专业施工队伍多，施工用电多为临时性。因现场临时用电管理不力、措施不当导致的触电事故、火灾事故在建筑行业发生的安全事故中占有相当高的比例。对于施工现场的临时用电一定要严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求，采用电源中性点直接接地220/380V三相五线制低压电力系统，采用三级配电两级保护，TN-S接零保护，严格按照 “一机、一箱、一漏、一闸”标准配电，线路架设安全可靠，电气设备做好接零保护。配配专职电工负责管理，每天进行巡视检查并作好记录，发现隐患及时整改。
（五）抓好地铁施工现场的消防 地铁施工在土建的模板安装、装饰装修阶段，涉及木模板、装饰装修材料、油漆等易燃物品较多，现场临时施工用电管理、加工区域防火措施不到位等都会引发火灾事故，加上地铁施工空间狭小，一旦发生火灾事故，应急救援与抢险的难度相当大，甚至可能造成更大的火灾事故。因此，必须采取有效的措施做好地铁施工现场的消防安全工作。首先要加强施工现场的动火作业管理，对进行焊接、切割等动火作业前，必须要在地盘管理单位的主管部门办理动火手续，安排好动火人以及监护人，在作业现场配备足够的消防器材、清理完作业点周边的易燃物品之后，经动火作业审批单位检查验收合格，方可进行动火作业。其次要制定完善的应急救援预案，储备足够的应急物资，适时开展应急演练，这项工作是做好地铁施工现场消防管理工作最不容忽视的一个细节，如果预案演练工作做得到位，应急物资储备不足，如果一旦发生火灾事故，在地铁施工狭小的空间就无法做到有序抢险，甚至还会使事态不断扩大。再次是要做好临电线路以及施工现场重点防火部位的严禁烟火管理，力争从源头上将火灾事故发生的可能性降到最低限度。
（六）提高施工员工的综合素质
提高施工员工的综合素质可以从以下三方面来进行：
第一、加强对施工员工的安全生产教育。加强对施工员工的安全教育以此来保证地铁车站施工安全管理制度与工作的实效性，培养施工员工的安全生产意识，让员工了解安全生产规章制度并遵守相关规定避免违规操作。除了对员工的安全意识进行加强，还需要让员工注意一些关于安全操作的注意事项，另外，在应用新技术新科技新产品时需要对员工进行专业的培训，让员工了解并掌握安全操作的注意事项，坚持让员工尽最大可能性保护好自己的人身安全，让地铁车站施工达到最好的效果。
第二、做好对施工员工的安全培训工作。加强建设地铁车站工程的安全培训制度，培养员工的自我保护意识，尽可能减少安全事故的发生。培训内容需要有针对性、合理性、直接性，并采用多种培训方式，例如现场参观并分析视频资料，分析事故所发生的的原因，让培训看起来更生动更形象。
第三、做好员工班前会活动，班前会作为安全教育培训基础，能更好的提高施工员工安全素质，
四、结语
地铁工程安全管理方面总会随着施工进度和区域变化，产生新的安全管理问题，因此，施工单位需要高度中重视安全生产管理，建立健全安全管理制度，并将制度真正落实到施工中去，不断提高施工安全管理水平。总之，地铁施工场地狭窄，交叉作业多，施工难度大，存在的不安全因素多、风险也很大，只有从“人、机、料、法、环”五个方面加强，定期开展风险辨识、评价，制定切实可行的安全防范措施并做好落实工作，才能有效保障地铁工程建设施工安全。
参考文献：
[1]谢鸭伟.论城市地铁车站施工安全管理[J].云南水力发電，2013（04）：33～37.
[2]张兆龙.地铁明挖车站施工安全管理[J].山西建筑，2011（06）：73～76.
[3]袁亮亮.浅谈地铁车站施工的安全风险管理[J].科技与企业，2013（04）：69～73.
[4]何宝玲.浅谈地铁车站施工安全管理[J].中国科技信息，2013（06）21～24.