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【摘 要】
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根据系统原理建立了可用于制动阀稳健设计及其制动压力响应特性分析的动态数学模型,试验验证了仿真模型的正确性。在分析系统制动特性主要影响因素的基础上,确定了制动阀的设
【机 构】
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北京信息科技大学,北京科技大学
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2007年17期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（50475173）,山西省科技攻关计划资助项目（051177）
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