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用CATIA软件对目标车型进行了干式双离合器三维设计,建立了整车起步动力模型,并在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,并采用ANSYS/workbench软件对主要摩擦副针进行热分析,对起步工况下瞬态温度场分布进行了研究,从而为降低双离合器滑磨温升提供理论指导.
干式DCT双离合器起步热负荷仿真研究
【摘 要】
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用CATIA软件对目标车型进行了干式双离合器三维设计,建立了整车起步动力模型,并在MATLAB/Simulink中建立仿真模型,并采用ANSYS/workbench软件对主要摩擦副针进行热分析,对起
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院
【出 处】
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军民两用技术与产品
【发表日期】
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2016年18期
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