【摘 要】
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连云港港疏港航道工程开挖土方的含水量很高,接近甚至超过液限,不能被工程所直接应用。为使工程开挖土方能用作驳岸后回填土,拟通过对开挖土方中三类具有代表性的土分别进行
【机 构】
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江苏省交通科学研究院股份有限公司,连云港港疏港航道工程现场指挥部项目管理办公室,南京市航道管理处
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连云港港疏港航道工程开挖土方的含水量很高,接近甚至超过液限,不能被工程所直接应用。为使工程开挖土方能用作驳岸后回填土,拟通过对开挖土方中三类具有代表性的土分别进行自然堆积和机械翻晒条件下的现场晾晒试验,研究其含水量随晾晒时间的变化特性,以期为后期工程施工提供依据。现场试验结果表明,自然堆积晾晒方法不适用于降低土体的含水量,而机械翻晒方法的效果显著,可作为降低连云港港疏港航道工程开挖土体含水量的一种方法,并可以通过增大翻拌深度和提高翻拌频率的手段加速土体含水量的降低。
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