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基于线路噪声实验,系统测试分析了燃料电池有轨电车的噪声特性,研究了噪声分布以及空气传声、结构传声路径对噪声的贡献.结果表明改善车辆地板、空调、顶板和风挡的隔声性能,尤其是在500-1250 Hz 的1/3 倍频带范围内的隔声性能将有助于改善车辆内部声学环境.优化燃料电池系统控制,降低冷却单元转速将有助于改善车辆外部声学环境.在此基础上提出减震降噪建议措施,再次进行线路噪声实验,结果表明该措施有效.