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新的有关汽车空调系统制冷剞排放问题的欧洲指令2006／40规定，自2011年起禁止新型汽车使用GWP值超过150（如HFC-134a）的含氟气体（F-gases）；美国加利福尼亚州通过立法针对HFC134a的淘汰问题向企业施加压力。这些举措一方面导致制冷剂制造商Dupont和HoneyweU正全力研制新型替代制冷剂，另一方面也引起研究人员对co。的高度关注。Honeywell最近公布了有关“H—fluid”的研究成果：H—fluid是一种物性（沸点、临界温度、可燃性）与HFC-134a非常相似的共沸混合物