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当初，施耐德电气公司以61亿美元收购APC，在业界引起轩然大波。如今，就在APC-MGE这艘UPS领域的航空母舰平稳前进之时，另一艘UPS领域新的航空母舰正在向它逼进，这就是拥有爱克赛、MGE-OPS和飞瑞三大UPS品牌的伊顿电气集团。
航空母舰初具规模
与施耐德类似，伊顿也是一个业务多元化的集团公司，业务领域涉及电力控制、电力输配、应急电源系统和工业自动化产品，而UPS只是其中的一个分支，约占业务总额的10%左右。
在过去一年多的时间里，APC与MGE始终处于整合后的磨合期，人员的变动、架构的调整、销售模式的改变虽然造成了销售上的起伏，但仍处于合理范围之内。对于伊顿来说，现在也已经进入并购后的调整期，如何处理好伊顿爱克赛、MGE-OPS和飞瑞三个品牌之间的关系，扬长避短，也是一个不小的难题。
国外厂商动作频频，国内厂商也不甘落后。处于第二集团领先地位的科华公司今年将迎来成立20周年的日子，从以直销为主到如今也开始深耕渠道。而科士达与易事特两家公司则正在积极筹备上市。
2008年，中国UPS市场必将经历一场深刻的变革。
并购是一柄双刃剑
并购从来都是一柄双刃剑。并购对公司原有的组织架构、业务模式、人员组成、渠道架构等带来的冲击十分巨大。
对于APC-MGE来说，最棘手的问题之一可能就是渠道架构的变化。APC是一家以渠道销售为主的公司，而MGE则以直销见长。两家公司合并后，两种销售模式的冲突是显而易见的。如何去平衡并充分发挥两者各自的优势，消除内耗对APC-MGE来说是一个考验。对于伊顿来说，一个最头痛的问题可能就是如何在小功率UPS业务方面实现优化整合。
通常情况下，合并后的1～3年都属于过渡期。而对于APC-MGE和伊顿来说，如何尽可能缩短过渡期，将多股力量合并成一股力量是在UPS市场取胜的关键。
航空母舰初具规模
与施耐德类似，伊顿也是一个业务多元化的集团公司，业务领域涉及电力控制、电力输配、应急电源系统和工业自动化产品，而UPS只是其中的一个分支，约占业务总额的10%左右。
在过去一年多的时间里，APC与MGE始终处于整合后的磨合期，人员的变动、架构的调整、销售模式的改变虽然造成了销售上的起伏，但仍处于合理范围之内。对于伊顿来说，现在也已经进入并购后的调整期，如何处理好伊顿爱克赛、MGE-OPS和飞瑞三个品牌之间的关系，扬长避短，也是一个不小的难题。
国外厂商动作频频，国内厂商也不甘落后。处于第二集团领先地位的科华公司今年将迎来成立20周年的日子，从以直销为主到如今也开始深耕渠道。而科士达与易事特两家公司则正在积极筹备上市。
2008年，中国UPS市场必将经历一场深刻的变革。
并购是一柄双刃剑
并购从来都是一柄双刃剑。并购对公司原有的组织架构、业务模式、人员组成、渠道架构等带来的冲击十分巨大。
对于APC-MGE来说，最棘手的问题之一可能就是渠道架构的变化。APC是一家以渠道销售为主的公司，而MGE则以直销见长。两家公司合并后，两种销售模式的冲突是显而易见的。如何去平衡并充分发挥两者各自的优势，消除内耗对APC-MGE来说是一个考验。对于伊顿来说，一个最头痛的问题可能就是如何在小功率UPS业务方面实现优化整合。
通常情况下，合并后的1～3年都属于过渡期。而对于APC-MGE和伊顿来说，如何尽可能缩短过渡期，将多股力量合并成一股力量是在UPS市场取胜的关键。