权威数据显示:女士开车更安全

来源 :汽车生活 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weifeng151
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  案例:“女司机开着途锐骑上了保时捷,女司机倒车撞死了老公……”刻板印象:“技术不好,开车慢,误操作多,事故率高。”数据:河北省2014年适用一般程序处理的道路交通事故5010起,男性占94.4%,女性占5.6%。
其他文献
3月15日,吉利汽车在三亚举行了首届全球生态合作伙伴大会以及2018款博越的上市发布会,公布了汽车生态圈战略,并发布其联合打造的GKUI吉客智能生态系统。同时,首款搭载该系统的2018款博越正式上市,新车推出1.8TD和2.0L两种动力共9款车型,售价区间为9.88万元至15.98万元。新博越在造型、配置、底盘调校都进行了优化,外观、内饰更加时尚动感,智能安全、智能舒适配置更丰富。  此外,吉利汽
期刊
随着中国汽车市场的快速发展,汽车保有量逐年递增,整个市场也正经历着变革与转型,行业利润增长点开始由售前向售后转移,售后服务越来越受到广大车主及整个行业的重视与关注,与此同时中国汽车服务产业也面临前所未有的机遇和挑战。  此次联合发布诚信服务“八大承诺”的车企,将在今后的工作中,不断完善和提升自身的服务意识和能力,本着对消费者高度负责的态度,提升汽车售后服务质量水平,保障消费者合法权益,提升汽车售后
期刊
德国豪门遇上中国新贵,到底是别有所图还是共赢?戴姆勒旗下最著名的品牌就是奔驰,李书福这次收购显然是冲着奔驰而来。一般人认为,吉利控股了戴姆勒,实际上就等于控股了奔驰,但吉利表示自己和戴姆勒公司之间是寻找合作共赢的机会,虽然是第一大股东,但并不存在谁控制谁的事实。  其实本次收购始于半年前,也就是2017年9月。彼时,吉利方面接触了戴姆勒,曾向戴姆勒提议,如果戴勒姆以折扣价格增发新股,吉利愿意持有3
期刊
3月20日,东风启辰和科大讯飞“走在一起”,共同智绘新“声”活。在全国主流媒体的共同见证下,双方正式签署战略合作协议,在智能网联汽车领域展开全方位深度合作。  一边是以高品质为基石、智能互联为抓手,为消费者提供更加安全可靠、舒适贴心和丰富多元的移动汽车生活的自主主流高价值商品提供者,一边是立志让机器能听会说、能理解会思考、用人工智能建设美好世界的科技巨头,当东风启辰和科大讯飞走在一起时,两者之间会
期刊
随着无人驾驶道路试行的开始,未来无人驾驶汽车产业化也将推上进程,无人驾驶上路不再是水中月,镜中花。然而,最终能否实现产业化让大众所接受,仍面临很多挑战。有法可依才能走进寻常百姓家  就在去年百度 AI 开发者大会上,李彦宏乘坐无人驾驶车上五环前往 AI 大会现场,进行了无人驾驶车的首秀,但最后结果却是遭到了违章的调查。事实表明无人驾驶在法律制定方面的空白。现行的《道路交通安全法》、《公路法》等法律
期刊
不知不觉中,汽车生活杂志走过了5个年头,站在新的5年的开头,整个团队开始了新的思索。  农历三月初三这天,汽车生活杂志官方微信公众号正式上线。这并非上天的安排。此前,汽车生活传媒集群两大微信公众号已经运营良好,日均浏览量超过10万人/次。汽车生活传媒集群在传统媒体和新媒体方面都有涉猎,并且从中探索出了独属于自己的风格。  春天总是给人希望,当叶子面对春暖花开的日子,就看到了很多的希望。枯萎了一个冬
期刊
不過,无人驾驶汽车是否允许在开放道路测试就成了阻碍其发展的关键障碍,这也是无人驾驶汽车最终走入寻常百姓家的必经之路。对此,国家顺应潮流,于3月1日在上海发放了中国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,首批牌照一共三张,其中两张颁予上汽集团,另一张颁给了蔚来汽车,牌照有效期为90天。  蔚来汽车联合创始人秦力洪亲自领回牌照,并在其朋友圈公布了这一消息:蔚来与上汽集团携手,共同获得中国第一张(批)无人驾驶
期刊
3月7日,一汽奥迪宣布,中国第一汽车集团有限公司携手长期合作伙伴大众汽车股份公司和奥迪股份公司,在日内瓦签署两份未来合资合作谅解备忘录,全面升级互利友好合作关系。  这两份备忘录是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》,由中国第一汽车集团有限公司、奥迪股份公司、大众汽车股份公司、大众汽车(中国)投资有限公司和一汽-大众汽车有限公司等
期刊
苹果公布了2015年第一季度财报,一季度收入580.1亿美元,每股收益2.33美元,均高于预期。由于在中国农历新年期间的旺盛需求,iPhone的中国区销量首次击败美国。苹果中国区收入较去年同期上涨71%。
期刊
这种被称为“老年代步车”的新型电动车,起步猛、底盘轻,车速一快,极易发生侧翻。刹车机件不灵敏、故障率高,当遇到突发情况时,往往不能及时刹车。车辆出厂后一般不进行碰撞测试,车体上无任何安全防护措施,对驾乘者来说,危险系数极高。
期刊