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它的排气量达到了我国排量税的最高等级，它的汽缸数是其排氣量的两倍，它是奔驰目前售价最贵的轿车，它就是梅赛德斯一AMG S 65 L，一款闷骚又惹人嫉妒的车。
18年前，专门对奔驰汽车进行高性能改装的AMGE式被戴姆勒集团收入麾下，成为奔驰旗下的高性能子品牌。自此，奔驰品牌的更多车型都有了属于自己的AMG版本。然而，在所有AMG车型中，不同的数字代表不同的车型等级，而“65”就处于AMG家族的金字塔尖位置。对于国内消费者而言，奔驰为我们提供了两款这样的顶级车型，一款是AMG G65，一款便是本文的主角AMG S 65 L。
想要得到一辆梅赛德斯AMG S 65L，不光要准备299.8万元的购车款，以及再加超过50万元的购置税和保险费用，还要有足够的耐心等待德国那边处理你的订单。而且需要提醒的是，在日益严苛的排放法规和环保压力下，这代S 65 L或许就是最后一款搭载V12发动机的高性能轿车了，所以建议有能力的消费者，抓紧时间收藏一辆吧。
或许在普通人眼中，S65L与普通版S级没有太大区别但是在汽车爱好者眼里，它不仅仅是一款被信仰与情怀包装起来的大马力轿车，指的不是多么极致的操控 与调校而是指居高临下的骄傲以及宠辱不惊的气势。相信我，驾驶这款车长超过5.2 m，轴距超过3.1 m的庞然大物，你会没有丝毫想要暴力驾驶的欲望的。况且，在发动机舱躺着的那台6.0 L双涡轮发动机所蕴藏的463 kW最大功率以及变态的1000 N·m最大扭矩也绝不允许你的右脚有任何粗鲁的动作，否则两只驱动后轮会不停地通过打滑、摆动来向你发出警告。如果你依然一意孤行，那么ESP只好毫不留情地用断油的方式来确保你和你财产的安全了。
所以，驾驶S 65 L的最佳方式，就是将驾驶模式调至舒适模式，把座椅尽可能地调节得“慵懒”一些，然后激活按摩功能，打开那套柏林之声3D环绕立体声音响系统，挂上D挡，缓缓给油驶出车库……行驶在路上，如果通过后视镜看到有车不断地通过晃灯鸣笛等方式对你进行挑衅，此刻的你一定告诉自己：拒绝飙车，我是一个有素质有身份的人。不过，当副驾坐着一位你心仪的姑娘，而你刚好又是等红灯的第一辆车，那么不妨向她展示一下4.3 s的0～100 km/h的加速能力。为了达到更好的效果，最好再轻描淡写地补一句：抱歉啊，如果不快点，就赶不上下一个绿灯了。
18年前，专门对奔驰汽车进行高性能改装的AMGE式被戴姆勒集团收入麾下，成为奔驰旗下的高性能子品牌。自此，奔驰品牌的更多车型都有了属于自己的AMG版本。然而，在所有AMG车型中，不同的数字代表不同的车型等级，而“65”就处于AMG家族的金字塔尖位置。对于国内消费者而言，奔驰为我们提供了两款这样的顶级车型，一款是AMG G65，一款便是本文的主角AMG S 65 L。
想要得到一辆梅赛德斯AMG S 65L，不光要准备299.8万元的购车款，以及再加超过50万元的购置税和保险费用，还要有足够的耐心等待德国那边处理你的订单。而且需要提醒的是，在日益严苛的排放法规和环保压力下，这代S 65 L或许就是最后一款搭载V12发动机的高性能轿车了，所以建议有能力的消费者，抓紧时间收藏一辆吧。
或许在普通人眼中，S65L与普通版S级没有太大区别但是在汽车爱好者眼里，它不仅仅是一款被信仰与情怀包装起来的大马力轿车，指的不是多么极致的操控 与调校而是指居高临下的骄傲以及宠辱不惊的气势。相信我，驾驶这款车长超过5.2 m，轴距超过3.1 m的庞然大物，你会没有丝毫想要暴力驾驶的欲望的。况且，在发动机舱躺着的那台6.0 L双涡轮发动机所蕴藏的463 kW最大功率以及变态的1000 N·m最大扭矩也绝不允许你的右脚有任何粗鲁的动作，否则两只驱动后轮会不停地通过打滑、摆动来向你发出警告。如果你依然一意孤行，那么ESP只好毫不留情地用断油的方式来确保你和你财产的安全了。
所以，驾驶S 65 L的最佳方式，就是将驾驶模式调至舒适模式，把座椅尽可能地调节得“慵懒”一些，然后激活按摩功能，打开那套柏林之声3D环绕立体声音响系统，挂上D挡，缓缓给油驶出车库……行驶在路上，如果通过后视镜看到有车不断地通过晃灯鸣笛等方式对你进行挑衅，此刻的你一定告诉自己：拒绝飙车，我是一个有素质有身份的人。不过，当副驾坐着一位你心仪的姑娘，而你刚好又是等红灯的第一辆车，那么不妨向她展示一下4.3 s的0～100 km/h的加速能力。为了达到更好的效果，最好再轻描淡写地补一句：抱歉啊，如果不快点，就赶不上下一个绿灯了。