【摘 要】
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以某乘用车钢制前轮罩总成为研究对象,模拟其点焊加工过程,研究不同焊道顺序及焊点顺序对前轮罩总成点焊变形的影响,并探讨焊接顺序对点焊变形的作用原因.结果 表明,相对于焊点顺序对点焊变形的影响,焊道顺序的变化对前轮罩总成点焊变形的影响更为显著,点焊变形的大小主要与第一条焊道的选择有关,第一条焊道所形成的连接结构刚度越大,则最终形成的前轮罩总成点焊变形量越小.
【机 构】
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中国第一汽车集团有限公司材料与轻量化研究院,长春130011
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以某乘用车钢制前轮罩总成为研究对象,模拟其点焊加工过程,研究不同焊道顺序及焊点顺序对前轮罩总成点焊变形的影响,并探讨焊接顺序对点焊变形的作用原因.结果 表明,相对于焊点顺序对点焊变形的影响,焊道顺序的变化对前轮罩总成点焊变形的影响更为显著,点焊变形的大小主要与第一条焊道的选择有关,第一条焊道所形成的连接结构刚度越大,则最终形成的前轮罩总成点焊变形量越小.
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