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中国消费者买东西普遍喜欢尺寸大的，比如，大房子、大电视、大冰箱等等。在购买家用车的时候，人们更是普遍倾向于空间大的车型。一方面，空间大的车型乘坐舒适：另一方面，多数中国家庭都是三世同堂，只有大空间的车型才能满足家人一同出行的需求。
在试驾东风风行景逸1.5XL之前，仅从名字上来判断，就能肯定这是一款主打空间牌的车型。XL——我们最常见的“加大号”标志，而景逸1.5XL的设计师们则将其定义为“人能够享受的有效空间最大化”。在车身尺寸确定的情况下，如何做到车内有效空间的最大化一直都是汽车设计领域的热门话题。目前，国内汽车市场中已经存在不少大空间的家用车，价格从几万到几十万不等。对于消费者来说，买到一款空间足够大的家用车并不算难，但关键还存在一个性价比的问题。景逸1.5XL标准型的价格为5.99万元，即便是顶级配置的旗舰型也只有7.99万元，的确很有竞争力。
说到景逸1.5XL的“大”，主要还是得益于它的造型。从严格意义上讲，景逸1.5XL并不能算是轿车，它其实更符合家用MPV的概念。如此一来，景逸1.5XL便因其丰满的线条以及与车身融为一体的行李厢而获得了充足的车内空间。景逸1.5XL的车身长4320mm，宽1804 mm、高1620 mm，轴距为2 685 mm，即便前排座椅后退到极限位置，其靠背也与后排座椅之间存在310mm的间隙。如暴将前排座椅向前移动到极限，这个间隙则可扩充到520mm，这在同级别车型中是难寻对手的。在这个基础上，景逸1.5XL为后座乘客提供了非常充裕的膝部空间，他们甚至可以轻轻松松地翘起二郎腿。在正常状态下，景逸1.5XL的行李厢拥有700 L的载物空间，日常使用已经绰绰有余。如果再将后排座椅靠背放倒，载物空间更可以增加到1 970 L，即便是放入一台40英寸的液晶电视也不在话下。除此之外，景逸1.5XL还设计了20多处的储物空间，甚至连座椅下方和脚垫下方的空间都利用了起来，大幅提升了实用性和便利性。
景逸在几年前刚刚推出的时候，搭载的是1.8 L发动机。如今，景逸1.5XL更加重视燃油经济性，换装了1.5 L排量的三菱4A91发动机，开始走上了“小排量”的道路。在动力方面，这款1.5 L发动机拥有88 kW的最大功率和143 N·m的最大扭矩，从数据上来看，完全能够胜任家庭用途了。在实际驾驶过程中，景逸1.5XL的起步表现比较中庸，毕竟它的车身比较宽大。但当发动机转速提升到4 000 r／min左右的时候，加速表现还是比较令人满意的，不过此时发动机的噪声也相对明星一些。
无论是标准型还是旗舰型，景逸1.5XL都标配5挡手动变速器，再加上比普通轿车大一圈的身材，也许会令一些驾驶技术还不够熟练的消费者望而却步。虽然景逸1.5XL的车身偏大，但其整备质量却只有1 250 kg，穿梭在城市中并不费力。由于底盘调校工作的成绩优异，景逸1.5XL的操控性还是比较出色的。行驶在颠簸路面上时，清晰的路感并没有以损失舒适性为代价来实现，达到了较为适中的设定。在细节感受方面，景逸1.5XL的表现是不错的，变速器挡位清晰，换挡行程和力度恰到好处，方向盘的转向精确性相比以前的车型也有了明显提升。
身为一款自主品牌的经济型家用车，景逸1.5XL的综合表现是值得肯定的。至于细节工艺方面，自主品牌的车型大多不够细腻，景逸1.5XL也没能改变这一现状。针对这一问题，中国消费者的心里普遍存有矛盾，一方面，大家希望自己的座驾足够便宜；另一方面，国人又对制造工艺的要求相当苛刻。但就目前我国自主品牌的生产力状况来讲，想要生产物美价廉的家用车是非常困难的。因此，我们评价一款车型，更应该注重它的发展历程。只要它的综合性能一代比一代强，制造工艺一代比一代好，那么就值得肯定。就像景逸1.5XL，我们在它的身上看到了进步，那么它的未来就值得消费者支持、关注和期待。
在试驾东风风行景逸1.5XL之前，仅从名字上来判断，就能肯定这是一款主打空间牌的车型。XL——我们最常见的“加大号”标志，而景逸1.5XL的设计师们则将其定义为“人能够享受的有效空间最大化”。在车身尺寸确定的情况下，如何做到车内有效空间的最大化一直都是汽车设计领域的热门话题。目前，国内汽车市场中已经存在不少大空间的家用车，价格从几万到几十万不等。对于消费者来说，买到一款空间足够大的家用车并不算难，但关键还存在一个性价比的问题。景逸1.5XL标准型的价格为5.99万元，即便是顶级配置的旗舰型也只有7.99万元，的确很有竞争力。
说到景逸1.5XL的“大”，主要还是得益于它的造型。从严格意义上讲，景逸1.5XL并不能算是轿车，它其实更符合家用MPV的概念。如此一来，景逸1.5XL便因其丰满的线条以及与车身融为一体的行李厢而获得了充足的车内空间。景逸1.5XL的车身长4320mm，宽1804 mm、高1620 mm，轴距为2 685 mm，即便前排座椅后退到极限位置，其靠背也与后排座椅之间存在310mm的间隙。如暴将前排座椅向前移动到极限，这个间隙则可扩充到520mm，这在同级别车型中是难寻对手的。在这个基础上，景逸1.5XL为后座乘客提供了非常充裕的膝部空间，他们甚至可以轻轻松松地翘起二郎腿。在正常状态下，景逸1.5XL的行李厢拥有700 L的载物空间，日常使用已经绰绰有余。如果再将后排座椅靠背放倒，载物空间更可以增加到1 970 L，即便是放入一台40英寸的液晶电视也不在话下。除此之外，景逸1.5XL还设计了20多处的储物空间，甚至连座椅下方和脚垫下方的空间都利用了起来，大幅提升了实用性和便利性。
景逸在几年前刚刚推出的时候，搭载的是1.8 L发动机。如今，景逸1.5XL更加重视燃油经济性，换装了1.5 L排量的三菱4A91发动机，开始走上了“小排量”的道路。在动力方面，这款1.5 L发动机拥有88 kW的最大功率和143 N·m的最大扭矩，从数据上来看，完全能够胜任家庭用途了。在实际驾驶过程中，景逸1.5XL的起步表现比较中庸，毕竟它的车身比较宽大。但当发动机转速提升到4 000 r／min左右的时候，加速表现还是比较令人满意的，不过此时发动机的噪声也相对明星一些。
无论是标准型还是旗舰型，景逸1.5XL都标配5挡手动变速器，再加上比普通轿车大一圈的身材，也许会令一些驾驶技术还不够熟练的消费者望而却步。虽然景逸1.5XL的车身偏大，但其整备质量却只有1 250 kg，穿梭在城市中并不费力。由于底盘调校工作的成绩优异，景逸1.5XL的操控性还是比较出色的。行驶在颠簸路面上时，清晰的路感并没有以损失舒适性为代价来实现，达到了较为适中的设定。在细节感受方面，景逸1.5XL的表现是不错的，变速器挡位清晰，换挡行程和力度恰到好处，方向盘的转向精确性相比以前的车型也有了明显提升。
身为一款自主品牌的经济型家用车，景逸1.5XL的综合表现是值得肯定的。至于细节工艺方面，自主品牌的车型大多不够细腻，景逸1.5XL也没能改变这一现状。针对这一问题，中国消费者的心里普遍存有矛盾，一方面，大家希望自己的座驾足够便宜；另一方面，国人又对制造工艺的要求相当苛刻。但就目前我国自主品牌的生产力状况来讲，想要生产物美价廉的家用车是非常困难的。因此，我们评价一款车型，更应该注重它的发展历程。只要它的综合性能一代比一代强，制造工艺一代比一代好，那么就值得肯定。就像景逸1.5XL，我们在它的身上看到了进步，那么它的未来就值得消费者支持、关注和期待。