2020款上汽通用GL8 ES制动灯不亮

来源 :汽车维修与保养 | 被引量 : 0次 | 上传用户:XFZWY
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
故障现象rn一辆2020款上汽通用别克GL8 ES陆尊商旅车,搭载LSY型2.0T发动机,VIN码为LSGUL83L8LA******,行驶里程为7 653km.该车因右后制动灯不亮而送修.rn故障诊断与排除rn接车后验证故障.启动发动机后踩制动踏板发现右后侧两个尾灯、制动灯均无法点亮,但高位制动灯和左侧两个尾灯、制动灯均正常点亮(图1).进一步检查发现,右后侧的倒车灯、转向灯、示宽灯均正常点亮.
其他文献
以稻壳燃烧后的稻壳灰为硅源,甲基三甲氧基硅烷(MTMS)为疏水改性剂,采用冷冻干燥法制备高疏水性以及高热稳定性二氧化硅气凝胶材料.探究共前驱法和后处理法两种改性方式对二氧化硅气凝胶材料疏水性的影响,研究发现,相比于共前驱法改性,后处理法改性有更好的疏水改性效果.探究后处理法改性中不同浓度MTMS对二氧化硅气凝胶材料的性能影响的研究发现:随MTMS浓度的增加,二氧化硅气凝胶材料的疏水性随之增强,密度先减小后增大,比表面积先增大后减小.当MTMS浓度为20%时可获得性能较好的二氧化硅气凝胶材料,密度为0.13
对脱硫废水的特性和化学沉淀法进行了详细阐述,针对目前脱硫废水悬浮物含量高以及吸收塔浆液Cl浓度高这两个问题,探讨了湿法脱硫的废水悬浮物含量控制以及Cl浓度控制优化方法.通过对脱硫原料进行清洁化预处理以及对真空皮带机滤液回收进行改造,废水中悬浮物含量由15%降低至3%左右.通过对石膏脱水系统的管路进行改造优化,吸收塔浆液中浓度稳定在12000 mg/L左右.通过两方面的优化,脱硫废水得到充分利用,降低了工业耗水量,同时降低了皮带机等的工作耗能,达到了节能减排的效果.
NO2含量是快速SCR脱硝系统的关键参数.针对快速SCR脱硝系统中NO2的来源问题进行研究,首先在SCR脱硝系统的前端设计了一个预氧化反应器,利用Co3O4/TiO2催化剂催化氧化部分NO形成NO2;然后在低温SCR系统中的V2O5-WO3/TiO2催化剂上进行快速SCR反应;最后,在低温烟气条件下实现了高效稳定的脱氮.实验结果表明,调整Co3O4的负载量可以实现对NO氧化形成NO2比例的精准调控;与独立的SCR系统相比,复合系统在280℃时脱硝活性提高近30%.此后,通过XRD、SEM-EDS和XPS等
随着我国对火电行业节能减排降耗要求的不断提高,针对300 MW、600 MW级机组长期运行存在的问题,汽轮机通流改造成为火电企业节能改造主要措施之一.主要介绍了目前我国300 MW及600 MW级机组存在的问题以及主流的通流改造技术方案,在对近年来实施通流改造的十余台机组的改造效果和投资水平的分析的基础上,对我国及部分省份的通流改造经济性进行测算和分析.结果 表明,在假定的边界条件下,我国大部分地区300 MW级和600 MW级机组通流改造具有较好的经济效益.其中新疆、内蒙古、山西、四川、宁夏等省份受煤价
近年来国内建设的常规直流输电工程主要联于交流系统较强的陆上主网,联于海岛弱交流系统的常规直流输电工程设计和建设经验较少.相比于陆上交流电网,海岛交流电网的规模小、强度低,交直流相互影响也更加严重.针对直流输电系统联于海岛弱交流系统面临的频繁潮流反转、易于换相失败和交流电压波动大等问题提出了三种稳态优化控制策略,包括在线功率反转、增大γ角和抑制交流电压波动等.最后,在PSCAD/EMTDC平台上搭建直流输电系统的仿真模型,仿真验证了所提稳态优化控制策略的有效性和可行性.
针对某600 MW燃煤机组超低排放改造项目的 湿式电除尘器的进、出口的主要污染物指标,在不同负荷工况下,采用网格化等速采样法进行了现场测试,并分析了湿式电除尘器对主要污染物指标的协同脱除效果.测试结果表明:湿式电除尘器对2.5 μm及以上的颗粒物脱除效率在80%以上,对SO2、SO3、雾滴的脱除效率不低于30%,对NOx基本无脱除能力,对汞也有明显的脱除作用,脱除效率达到60%以上;其中氧化态汞的脱除效果更加明显,脱除率高达85%.
研究了温和地区昆明高校教学楼的窗墙比在不同天气情况下对自然采光的影响,希望可以改善高校教室建筑的采光效果以及减少眩光情况,提高学生学习热情,并能满足舒适性使用要求.通过实际数据测试,并运用Dali软件进行采光模拟.结果 显示,在昆明等Ⅱ级光气候区中高校建筑教学楼的采光侧窗户的窗墙比不宜过高,宜控制在0.5 ~0.6之间,且教学楼楼层越高,教学楼的窗墙比可相应降低10%.
非侵入式负荷分解是智能电网用户侧能量管理的关键技术,但对低频采样获取到的功率数据进行分解时,会有样本数量少和特征重叠等问题.针对上述问题,提出了一种低频功率数据处理和深度学习相结合的负荷分解方法.数据处理主要包括数据筛选和数据增强两大部分,前者通过检测功率跳变事件提取出电器的有效区段,后者用人工合成训练数据的方法扩充了样本集的数量.随后利用深度学习中擅长挖掘序列信息的LSTM网络自动提取功率特征,建立输入与输出的非线性关系.最后,在深度学习框架PyTorch下验证该方法在非侵入式负荷分解问题上的有效性.
故障现象rn一辆2019款北京现代领动(PHEV)插电式混合动力汽车,VIN码为LBEADEFC4KY00****,行驶里程为78033km,搭载G4LE型1.6L-GDI阿特金森循环的混合动力车型专用汽油发动机和PM04型永磁同步驱动电机,配备D6KF1型6速PHEV专用干式双离合变速器,以及主、副两组宁德时代(CATL)12.9kWh三元锂动力电池.rn该车在使用过程中发动机故障灯偶发性点亮(图1),继续行驶一段时间后发动机故障灯可能会自动熄灭,如此反反复复地出现发动机故障灯间歇性点亮,经过多次维修一
期刊
故障现象rn一辆2020款广汽本田雅阁2.0L混动版,搭载LFB11型发动机,行驶里程为25002km.车主为某公司销售人员,该车辆主要用于跑业务,最近一次清早出车,车主发现车辆无法着车,且仪表故障灯亮,使用蓄电池应急电源仍无法着车.rn故障诊断与排除rn接车后,对车主进行问诊得知,由于前期车主所在地区暴雨,该车在地下停车场被水淹,并在其他维修店进行了相关维修,而本次故障发生在维修完成后不久.发生故障后,再次前往该维修店进行维修,维修人员使用诊断仪读取故障信息,发现故障车内存有多个与1、2、3、4号喷油器
期刊