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已报道过采用多次喷油的预混合压缩着火技术降低排放、噪声和燃油耗的柴油机燃烧系统。这一燃烧系统的关键是第2次喷油的喷油定时和喷油量。运用光学发动机的缸内可视化和数值模拟技术发现，浓混合气区域的火焰氧化加速，通过设定最佳的第2次喷油定时，以及适当的喷射间隔，可以抑制喷嘴附近区域碳粒的形成。燃烧噪声频谱分析发现，在2个压力升高率峰值之间，燃烧噪声得以降低。