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大型高层公共建筑受场地限制，地上停车场地远远无法满足停车要求，而地下室作为停车库可以很好的解决大楼自身及城市群体对停车的要求。地下室一般主要设计作为停车库使用，而在进行地下停车库设计时，设计师们往往对最小转弯半径，环道半径等概念容易混淆。以无锡地铁控制中心大厦为例，从最小转弯半径、环道半径等方面，对设计当中遇到的车行坡道问题提出改进措施。