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摘要：笔者通过巴润矿业公司工程车辆的一些情况，从行驶速度和保养维修两个方面分析了工程车辆的管理与经济性，并结合了巴润矿业公司在这方面的一些优点提出了一些建议。
关键词：工程车辆；管理；经济性；建议
中图分类号：TL372文献标识码： A
一、企业概况
包钢集团巴润矿业有限责任公司（简称巴润矿业公司）是包钢（集团）公司的全资子公司，2004年8月22日在达茂旗注册成立。1500万吨/年采矿工程、300万吨/年选矿工程、2000万立方米/年引水工程以及550万吨矿浆管道输送工程在内的西矿开发三大系统工程，使以保护和开发利用白云鄂博矿产资源为主营业务的巴润矿业公司迅速崛起于祖国北部边陲。
二、工程车辆的行驶速度对动力性、经济性的影响
（一）、发动机负荷与耗油率。发动机在中等并接近全负荷(相当于车辆中速行驶的负荷)时耗油率较低,小负荷、大负荷时耗油率均会增加。
1、发动机小负荷耗油增加的原因是:低速时,燃料系供给发动机较浓的混合气,留在气缸内的废气比重大,克服发动机摩擦力、驱动辅助机构等所有的功率势必相对增高。为了提高发动机功率的利用率,减少油料消耗就应避免车辆长时间低速行驶。
2、发动机在中等并接近全负荷时之所以省油,是因为中等负荷时,供油系统所供给的混合气随着负荷的加大而逐渐变稀,并在中负荷时接近最经济的成分,在接近全负荷时棍合气燃烧完全,废气排放得最干净,而发动机输出的功率用以克服各种阻力的比率也最合理,因此发动机耗油率低。由于各种发动机的构造和设计要求不同,各种发动机全负荷、中等负荷和小负荷输出功率也是不同的,驾驶员应根据发动机类型区别对待。
（二）发动机转速与耗油率。工程车辆在各挡位时不同的经济车型,还与发动机的转速有关。车辆的行驶速度,决定于发动机的转速和速器的挡位。在某一挡位时,发动机转速越高,车辆的车速也越快。要使车速加快,发动机的转速必须随之跟上,但发动机的转速有一定的限度,转速过高或过低都会增加耗油率。
1、发动机转速过高时,一般发动机在加大油门提高转速时,机械损失的功率约为25%。同时,气缸内的废气温度升高,热损失也相应增大,从而增加了耗油量。
2、发动机转速过低时,循环中燃烧气体与较冷的缸壁接触时间长,被冷却水带走的热量多,热能损失比中速时多10%左右。同时,进气管内空气流速低,燃油雾化不良,气缸内可燃混合气较少,燃烧速度慢,从而造成耗油量大。为了减少燃油消耗,即使车辆在不同挡位行驶时,也要控制好油门,并注意监听发动机转速和声音,让车速与发动机的最经济转速相适应。
（三）行驶阻力与耗油率。
空气阻力的大小取决于行驶速度、车辆迎风面积及车身的形状。空气阻力与车速的平方成正比;克服空气阻力所消耗的功率,则与车速的3次方成正比。若车速增高到原来的2倍,则空气阻力是原来的4倍,消耗功率是原来的8倍。因此,车速越高,空气阻力越大,越不利于节油。车速过低,空气阻力虽小,可发动机负荷率低,使油耗相对增加,也不利于节油。由此可见,车辆只有在中速行驶时,空气阻力不显着,发动机处在经济转速下工作,功率就能得到较好的利用,燃油消耗量也明显降低,动力性、经济性均好。
三、做好工程车辆的养护与维修工作
（一）工程机械发动机维护保养措施及建议
发动机是工程车辆的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。特别要注意以下几点：
1、通过听发动机的异响来判断发动机故障。发动机各机件不正常时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别注意：发动机运转时，若曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明连杆瓦与曲轴间有较大间隙，或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体的事故，造成总机报废的严重后果。
2、对于有水滤芯的发动机，一定要按时更换水滤芯。因为这种发动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的pH值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈穿的实例。
3、发动机不能运转，飞轮也撬不动时，一般判断为烧瓦或气门掉进缸内顶死了活塞。但應注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况，后检查发现飞轮与飞轮壳间掉进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死；还有过全液压摊铺机的齿轮箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进
4、当发动机温度过高时，切记不能立即熄火停止运转，这会造成发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机的使用寿命；当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发动机的磨损，也将严重影响发动机的使用寿命。
（二）工程机械电动机保养及维护措施
1、启动前的准备和检查
(1)检查电动机和启动设备接地是否可靠和完整，接线是否正确与良好。
(2)检查电动机铭牌所示额定电压，额定频率是否与电源电压、频率相符合。
(3)新安装或者长期停用的电动机(停用三个月以上)，启动前应检查绕组相对相、相对地的绝缘电阻值。(用1000伏兆欧表测量)。绝缘电阻应该大于0.5兆欧。如果低于这个值，应该将绕组烘干。
(4)对绕线型转子应该检查其集电环上的电刷以及提刷装置是否能正常工作，电刷的压力是否能符合要求。电刷压力为1.5N/cm-2.5 N/cm。
(5)检查电动机的转子转动时候灵活可靠，滑动轴承内的油时候达到规定的油位。
(6)检查电动机所用的熔断器的额定电流是否符合要求。
(7)检查电动机的各个紧固螺栓以及安装螺栓是否牢固并符合要求过0.13mm，转速750r/min，振动不超过0.16mm。
2、启动时的故障
当合上断路器或自动开关后，电动机不转，只听到嗡嗡的声响，或者不能转到全速，这种故障原因可能是：
（1）定子回路一相断线，如低压电动机熔断器一相熔断，或高压电动机短路器以及隔离开关的一相接触不良，不能形成三相旋转磁场。
（2）转子回路断线或接触不良，使转子绕组内无电流或电流减小，因而电动机不转或者转动很慢。
（3）在传动机械中，有机械上的卡阻现象，严重时电动机就不转，且异常声响。
（4） 电压过低使电动机转矩减小，启动困难或不能启动。
（5） 电动机定子，转子铁心相摩擦，增加了负载，使转动困难。
运行人员发现上述故障时，对高压电动机来讲，应立即拉开电动机的断路器以及隔离开关，检查其定子、转子回路。
三、加强工程车辆管理与经济性的建议
（一）完善组织机构
完善的组织机构，对于工程车辆的管理与经济性有着至关重要的作用，在这一方面巴润矿业公司本着“机构简单、管理高效、一专多能、一人多岗”的原则，全面实行扁平化管理，提高了企业反应速度，从而能够更有效的提高工程车辆的管理和经济性。
（二）提高人员素质
一般而言，工程车辆的操作手都应持证上岗，但不少操作手、驾驶员文化程度偏低，没有经过严格的正规培训，对设备的构造、原理、性能以及工作中的协调性和如何提高效率等知之甚少，而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的，因而必须制订一系列的培训计划，对设备管理人员、保养维护人员，特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程进行。而巴润矿业公司始终坚持年轻化、高学历、重实践、讲公平的引入、培训和成长策略。根据岗位不同按计划分别招聘本科生或专科生，大专以上学历的青工占职工总数的70%以上。人才队伍的专业化、年轻化、高学历化成为巴润矿业公司快速发展的强大动力和无限潜力。
（三）健全保养条例
设备保养规范是指对机械技术要求与技术保养的规定。在工程设备在出厂前，均提出了设备的定期保养和日常保养的具体内容和要求。但是，在保养工作中，往往只做到定性地保养，而没有完全按保养的项目内容和要求来进行定量保养。即使做了也没有相应的保养记录。因此，我们必须根据不同设备的保养项目内容和要求，编制相应的技术保养表格以便于进行保养并做好记录，还应建立相应的设备档案，为以后保养和判断机械状况以及维修提供可靠的依据。
四、结语
工程车辆的管理必须要对其行驶速度和保养维修进行有效的控制，从而提高工程车辆的经济性，进而为企业的发展做出一些贡献。
参考文献：
[1]葛振亮,侯友山,姜勇.工程车辆全液压转向系统管路特性分析[J].振动与冲击,2011,(3).
[2]胡仕成,黄红波,郑永锋,田明华.工程车辆发动机与液力变矩器匹配优化设计[J]. 广西大学学报（自然科学版） ,2013,(5).
[3]张征数.工程车辆行驶稳定系统减振性能分析[J].太原理工大学学报,2013,(1).
关键词：工程车辆；管理；经济性；建议
中图分类号：TL372文献标识码： A
一、企业概况
包钢集团巴润矿业有限责任公司（简称巴润矿业公司）是包钢（集团）公司的全资子公司，2004年8月22日在达茂旗注册成立。1500万吨/年采矿工程、300万吨/年选矿工程、2000万立方米/年引水工程以及550万吨矿浆管道输送工程在内的西矿开发三大系统工程，使以保护和开发利用白云鄂博矿产资源为主营业务的巴润矿业公司迅速崛起于祖国北部边陲。
二、工程车辆的行驶速度对动力性、经济性的影响
（一）、发动机负荷与耗油率。发动机在中等并接近全负荷(相当于车辆中速行驶的负荷)时耗油率较低,小负荷、大负荷时耗油率均会增加。
1、发动机小负荷耗油增加的原因是:低速时,燃料系供给发动机较浓的混合气,留在气缸内的废气比重大,克服发动机摩擦力、驱动辅助机构等所有的功率势必相对增高。为了提高发动机功率的利用率,减少油料消耗就应避免车辆长时间低速行驶。
2、发动机在中等并接近全负荷时之所以省油,是因为中等负荷时,供油系统所供给的混合气随着负荷的加大而逐渐变稀,并在中负荷时接近最经济的成分,在接近全负荷时棍合气燃烧完全,废气排放得最干净,而发动机输出的功率用以克服各种阻力的比率也最合理,因此发动机耗油率低。由于各种发动机的构造和设计要求不同,各种发动机全负荷、中等负荷和小负荷输出功率也是不同的,驾驶员应根据发动机类型区别对待。
（二）发动机转速与耗油率。工程车辆在各挡位时不同的经济车型,还与发动机的转速有关。车辆的行驶速度,决定于发动机的转速和速器的挡位。在某一挡位时,发动机转速越高,车辆的车速也越快。要使车速加快,发动机的转速必须随之跟上,但发动机的转速有一定的限度,转速过高或过低都会增加耗油率。
1、发动机转速过高时,一般发动机在加大油门提高转速时,机械损失的功率约为25%。同时,气缸内的废气温度升高,热损失也相应增大,从而增加了耗油量。
2、发动机转速过低时,循环中燃烧气体与较冷的缸壁接触时间长,被冷却水带走的热量多,热能损失比中速时多10%左右。同时,进气管内空气流速低,燃油雾化不良,气缸内可燃混合气较少,燃烧速度慢,从而造成耗油量大。为了减少燃油消耗,即使车辆在不同挡位行驶时,也要控制好油门,并注意监听发动机转速和声音,让车速与发动机的最经济转速相适应。
（三）行驶阻力与耗油率。
空气阻力的大小取决于行驶速度、车辆迎风面积及车身的形状。空气阻力与车速的平方成正比;克服空气阻力所消耗的功率,则与车速的3次方成正比。若车速增高到原来的2倍,则空气阻力是原来的4倍,消耗功率是原来的8倍。因此,车速越高,空气阻力越大,越不利于节油。车速过低,空气阻力虽小,可发动机负荷率低,使油耗相对增加,也不利于节油。由此可见,车辆只有在中速行驶时,空气阻力不显着,发动机处在经济转速下工作,功率就能得到较好的利用,燃油消耗量也明显降低,动力性、经济性均好。
三、做好工程车辆的养护与维修工作
（一）工程机械发动机维护保养措施及建议
发动机是工程车辆的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。特别要注意以下几点：
1、通过听发动机的异响来判断发动机故障。发动机各机件不正常时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别注意：发动机运转时，若曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明连杆瓦与曲轴间有较大间隙，或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体的事故，造成总机报废的严重后果。
2、对于有水滤芯的发动机，一定要按时更换水滤芯。因为这种发动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的pH值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈穿的实例。
3、发动机不能运转，飞轮也撬不动时，一般判断为烧瓦或气门掉进缸内顶死了活塞。但應注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况，后检查发现飞轮与飞轮壳间掉进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死；还有过全液压摊铺机的齿轮箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进
4、当发动机温度过高时，切记不能立即熄火停止运转，这会造成发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机的使用寿命；当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发动机的磨损，也将严重影响发动机的使用寿命。
（二）工程机械电动机保养及维护措施
1、启动前的准备和检查
(1)检查电动机和启动设备接地是否可靠和完整，接线是否正确与良好。
(2)检查电动机铭牌所示额定电压，额定频率是否与电源电压、频率相符合。
(3)新安装或者长期停用的电动机(停用三个月以上)，启动前应检查绕组相对相、相对地的绝缘电阻值。(用1000伏兆欧表测量)。绝缘电阻应该大于0.5兆欧。如果低于这个值，应该将绕组烘干。
(4)对绕线型转子应该检查其集电环上的电刷以及提刷装置是否能正常工作，电刷的压力是否能符合要求。电刷压力为1.5N/cm-2.5 N/cm。
(5)检查电动机的转子转动时候灵活可靠，滑动轴承内的油时候达到规定的油位。
(6)检查电动机所用的熔断器的额定电流是否符合要求。
(7)检查电动机的各个紧固螺栓以及安装螺栓是否牢固并符合要求过0.13mm，转速750r/min，振动不超过0.16mm。
2、启动时的故障
当合上断路器或自动开关后，电动机不转，只听到嗡嗡的声响，或者不能转到全速，这种故障原因可能是：
（1）定子回路一相断线，如低压电动机熔断器一相熔断，或高压电动机短路器以及隔离开关的一相接触不良，不能形成三相旋转磁场。
（2）转子回路断线或接触不良，使转子绕组内无电流或电流减小，因而电动机不转或者转动很慢。
（3）在传动机械中，有机械上的卡阻现象，严重时电动机就不转，且异常声响。
（4） 电压过低使电动机转矩减小，启动困难或不能启动。
（5） 电动机定子，转子铁心相摩擦，增加了负载，使转动困难。
运行人员发现上述故障时，对高压电动机来讲，应立即拉开电动机的断路器以及隔离开关，检查其定子、转子回路。
三、加强工程车辆管理与经济性的建议
（一）完善组织机构
完善的组织机构，对于工程车辆的管理与经济性有着至关重要的作用，在这一方面巴润矿业公司本着“机构简单、管理高效、一专多能、一人多岗”的原则，全面实行扁平化管理，提高了企业反应速度，从而能够更有效的提高工程车辆的管理和经济性。
（二）提高人员素质
一般而言，工程车辆的操作手都应持证上岗，但不少操作手、驾驶员文化程度偏低，没有经过严格的正规培训，对设备的构造、原理、性能以及工作中的协调性和如何提高效率等知之甚少，而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的，因而必须制订一系列的培训计划，对设备管理人员、保养维护人员，特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程进行。而巴润矿业公司始终坚持年轻化、高学历、重实践、讲公平的引入、培训和成长策略。根据岗位不同按计划分别招聘本科生或专科生，大专以上学历的青工占职工总数的70%以上。人才队伍的专业化、年轻化、高学历化成为巴润矿业公司快速发展的强大动力和无限潜力。
（三）健全保养条例
设备保养规范是指对机械技术要求与技术保养的规定。在工程设备在出厂前，均提出了设备的定期保养和日常保养的具体内容和要求。但是，在保养工作中，往往只做到定性地保养，而没有完全按保养的项目内容和要求来进行定量保养。即使做了也没有相应的保养记录。因此，我们必须根据不同设备的保养项目内容和要求，编制相应的技术保养表格以便于进行保养并做好记录，还应建立相应的设备档案，为以后保养和判断机械状况以及维修提供可靠的依据。
四、结语
工程车辆的管理必须要对其行驶速度和保养维修进行有效的控制，从而提高工程车辆的经济性，进而为企业的发展做出一些贡献。
参考文献：
[1]葛振亮,侯友山,姜勇.工程车辆全液压转向系统管路特性分析[J].振动与冲击,2011,(3).
[2]胡仕成,黄红波,郑永锋,田明华.工程车辆发动机与液力变矩器匹配优化设计[J]. 广西大学学报（自然科学版） ,2013,(5).
[3]张征数.工程车辆行驶稳定系统减振性能分析[J].太原理工大学学报,2013,(1).