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通过对山岭隧道的有限元动力计算，总结山岭隧道地震反应的一些特性。深埋隧道比浅埋隧道的动力响应小；洞口偏压明显的隧道，其偏压侧的动力响应明显比非偏压侧大，并且最大动力响应出现于隧道拱腰；而洞口偏压不太明显的隧道，其偏压侧的动力响应比非偏压侧稍微大一点，最大动力响应出现于隧道拱顶；另外隧道围岩的弹性模量对隧道的动力影响非常明显。