在居住区设置30公里/小时限速区对道路安全的影响

来源 :公安交通科技窗 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kfanffvga
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在瑞士.把最高车速降到30公里/小时的措施在局部地区实施的效果更优于在大范围区域内实施的效果,尤其是在居住区的干道和辅助干道上实施这一措施的效果更好。这些30公里/小时限速区(以下简称“30公艰限速区”)只在面积不大于1平方公里且没有主干道路的区域内设立。
其他文献
背景分析 80年代以来,世界各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网,但随着社会经济的发展,路网通行能力已满足不了交通量增长的需求,交通拥挤和阻塞现象日益严
2007年1月11日至13日,公安部交通管理局在杭州成功举办了全国交警系统车辆管理部门“三基”工程建设领导干部培训班。
改善德国的交通安全环境 交通环境的改善属于加强交通安全工作的一个最重要的任务,安全环境的改善必须与教育、环境保护和经济领域的措施相结合并共同作用才能达到效果。国家
交通事故认定,是公安机关交通管理部门对交通事故案件进行勘查、调查后,对交通事故基本事实、形成原因和当事人应负交通事故责任的专业性调查结论,同时也是确定当事人民事、行政
期刊
交通事故作为文明社会的一大公害,其危害性已渐渐引起人们的警惕和重视,惨不忍睹的交通事故在带给人们悲伤和痛苦的同时,也给社会增加了许多不安全和不稳定的因素,当前因交通事故
自本期开始推出新的栏目——案例分析,邀请交通安全领域业内人士选择有典型意义的重特大交通事故案例进行分析和点评,从人、车、路、管理等几方面分析导致事故的原因,挖掘事故曝
汽车在正常行驶中,燃油消耗的多少,除了与车辆本身的技术性能有关外,还与驾驶人的驾驶技能有密切的关系。正确合理操作车辆,不但可以节省燃油,还可以延长汽车使用寿命,减少不必要的
交通事故折减系数又称为事故折减率(Crash Reduction Factor,CRF),由美国最早提出和应用,是道路交通安全领域内的一项重要参数。交通事故折减系数指的是,在某路段实施安全改进措
为应对交通出行增长的挑战,英国政府日前推出若干交通规划。交通部长Alistair Darlin在发布交通规划研究时指出:该项研究在分析影响未来30年交通变化因素的基础上,指出人口的增