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摘要：养护信息化技术的应用对公路的管理具有重要意义，从养护管理系统框架构建、养护数据收集与分析、养护管理系统存在的不足与改进措施四方面进行了详细论述，指出通过应用养护系统可保障公路养护质量，延长公路的使用寿命。
关键词：信息化技术;高速公路;养护管理
1.目的
通过建立公路养护管理数据平台，对公路养护工作进行全过程信息化管理，及时、准确采集公路信息，减少基层养护单位不必要的重復劳动，提高管理单位效率，提升公路养护管理信息化、科学化、精细化水平，构建公路养护需要的科学、高效现代化管理体系。
2.管理流程
2.1巡查及病害处治流程
养管站巡查发现公路病害—采集病害图片信息（自动定位路线桩号、采集时间，人工输入病害类型、尺寸等）—自动上传至公路段—公路段制定修复计划（按周或旬）—下发维修通知单至专业化养护队—专业化养护队按规定时限完成修复（含安全技术交底、作业区布置等安全管理工作）—上传修复后图片资料（自动定位桩号、位置、采集时间，油路修补等输入尺寸自动计算工、料、机用量）—公路段检查验收修复质量及工程量（自动定位桩号、位置、检查时间，生成病害维修档案）—形成图表（图表反映从发现病害到下发通知单、处治完成等每个阶段的具体时间及工作内容）—上传至市（州）公路局计量支付、汇总等—省公路局抽查（随机）。
2.2检查督查管理流程
公路段每月检查养管站—发整改通知单或通报—建立问题台账—养管站按时限报整改情况（附图片等资料）—公路段销号
市（州）公路局每季度检查、月抽查公路段—发整改通知单或通报—建立问题台账—公路段按时限报整改情况（附图片等资料）—市（州）公路局销号
省公路局半年、年终两次及季度抽查市（州）公路局—发整改通知单或通报—建立问题台账—市（州）公路局按时限报整改情况（附图片等资料）—省公路局销号
3.需要解决的问题
3.1近期目标
1.显示巡查车、手持终端等设备状态，生成时间及巡查轨迹图，并形成分析表，反映巡查频率是否符合要求。
2.手持终端上传当日养护生产安排，即时上传养护作业信息，包括作业内容、位置、现场安全管理、作业区布设等。
3.即时上传水毁抢通、防滑保畅等应急养护作业信息，包括公路损毁具体位置（路线编号、名称、桩号、地名），损毁情况（灾损类型、数量、经济损失），车辆通行情况（是否阻断、预计抢通时间等），图片上传（全貌、局部），抢通投入情况（人工、机械、主要材料，完成工作量等），现场安全管理等情况。
3.2远期目标
3.2.1.建立数据平台
整合现有路况、桥隧、交调、养护、长大桥隧健康监测等多个公路养护管理系统平台基础数据，制作公路养护管理基础数据总体图（公路段、养护中心、市（州）公路局每单位一图）。以每公里为单位，准确反映路线数据（急弯陡坡、高危边坡、临水临崖、容易积雪结冰等情况，如能反映平曲线、纵断面等指标，三维模型等会更好），路面数据（路面结构形式，通车时间，病害类型，维修情况，养护历史等）;路基数据（路基宽度、路面宽度，填挖形式及高度，滑坡、崩塌、泥石流、软弱地基等不良地质的位置桩号、处治工程类型，路基、支档及防护加固工程位置，长度，结构形式）;桥梁涵洞（中心桩号，长度、名称、结构形式、荷载等级、通车时间、是否竣工验收等）;隧道（隧道进出口桩号、长度、通车时间、土建结构形式、机电设施情况、养护等级、技术状况等级、主要病害、养护对策、维修情况，养护历史等）;路线交叉（分离式立交上跨下穿管线、铁路、公路形式、角度，互通立交形式，匝道情况、平交立交位置桩号、交叉形式及类型、被交道路名称及等级、平面交叉信号灯、渠化情况）;环境保护及绿化数据（涉及保护区名称、基本、内容，声屏障位置桩号、桩号长度、公路用地范围内绿化情况）;交通安全设施数据（护栏桩号、类型、形式及等级，交通标志结构形式，桩号位置、版面内容、维修情况，轮廓标、防眩设施、隔离删设置情况），交通事故数据;交通量数据（数量，车型占比，增长率）。做到随机选择任意1公里公路，公路基础数据一目了然，能按管养单位，路线编号，桩号范围，任意全部统计或按类统计。系统自动按路线、管养单位、养护作业内容准确统计日常养护工作量，作为编制下年度小修保养修复的基础数据。
3.2.2公路巡查信息化
（1）由养护工区、养管站负责，公路段、养护中心监督考核管理。整合线下巡查及线上数据录入工作，利用手持APP终端1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料。巡查频率及要求按规范及制度办法执行。
（2）信息化管理平台应自动记录视频巡查车设备状况，巡查时间，巡查路线，巡查路段。生成巡查车、手持终端时间轨迹地图（每日）并形成分析表格，出现故障时应通过信息化平台报告，否则视为缺勤。
（3）在养护管理大数据平台中建立监控设备运行维护系统，动态管理每一部设备的运行状况;增加巡查车故障在线申报维修功能。
（4）将路网中心视频系统登陆权限接入局普养处、养护处、科信处办公室，便于日常管理及抽查检查。
3.2.3.桥梁隧道巡查检查信息化
（1）由养护工区、养管站负责，公路段、养护中心监督考核管理。整合线下巡查及线上数据录入工作，利用手持APP终端1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料。巡查频率及要求按规范及制度办法执行。
（2）经常检查由公路段、养护中心负责，市（州）公路局负责考核监督，整合线下检查及线上数据录入工作，利用信息化管理平台1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料，经常检查频率、检查内容、样表等按规范要求执行，病害修复时间、修复工程数量、修复质量情况、修复前后照片时间平台自动识别记录，公路段、养护中心不能修改，省公路局在4次检查考核中现场抽查核实。
3.2.4.病害处治管理信息化
（1）系统反映病害发现上报、下发通知单、维修处治、安全管理、修复工程量核实、质量检查验收、计量支付等每个流程情况，以点选路线、桩号、单位、病害类型、时间等方式随时掌握任意路线任意单位养护情况，按周或月形成图表形式，结合路况评定结果等进行数据分析。
（2）巡查及病害处治时采集信息即时上传，上传后基本信息不可修改。病害处治完成后通过电脑PC端补充，由段（中心）对病害处治中人员、机械、工艺、材料进行文字性描述后上传，上传后不可修改。
（3）处治时间逐级提醒反馈，如专业化养护队病害修复在规定时间前一天反馈至公路段，公路段催办;一周内仍未完成反馈至市（州）公路局，市（州）公路局催办;一周内未完成反馈至省公路局，按级别分颜色标记。按照超时次数、严重程度等计入综合考核评分。
结束语
最近几年，我国高速公路建设进程逐步加快，新增里程越来越多，伴随而来的是繁重的公路养护管理问题。为了更好提高高速公路的养护管理质量，保障民众出行安全，我国多省市地区公路管理机构均启动以信息化技术为基础的养护管理工作。通过整合高速公路信息资源，完成资源共享，提高养护效率。
参考文献：
[1] 李琦剑.普通干线公路养护质量及安全生产管理技术分析[J].人民交通，2019（02）：65-66.
[2] 黄伟.我国二级公路养护管理现状及发展趋势[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：70-71.
（作者单位：甘肃省公路局）
关键词：信息化技术;高速公路;养护管理
1.目的
通过建立公路养护管理数据平台，对公路养护工作进行全过程信息化管理，及时、准确采集公路信息，减少基层养护单位不必要的重復劳动，提高管理单位效率，提升公路养护管理信息化、科学化、精细化水平，构建公路养护需要的科学、高效现代化管理体系。
2.管理流程
2.1巡查及病害处治流程
养管站巡查发现公路病害—采集病害图片信息（自动定位路线桩号、采集时间，人工输入病害类型、尺寸等）—自动上传至公路段—公路段制定修复计划（按周或旬）—下发维修通知单至专业化养护队—专业化养护队按规定时限完成修复（含安全技术交底、作业区布置等安全管理工作）—上传修复后图片资料（自动定位桩号、位置、采集时间，油路修补等输入尺寸自动计算工、料、机用量）—公路段检查验收修复质量及工程量（自动定位桩号、位置、检查时间，生成病害维修档案）—形成图表（图表反映从发现病害到下发通知单、处治完成等每个阶段的具体时间及工作内容）—上传至市（州）公路局计量支付、汇总等—省公路局抽查（随机）。
2.2检查督查管理流程
公路段每月检查养管站—发整改通知单或通报—建立问题台账—养管站按时限报整改情况（附图片等资料）—公路段销号
市（州）公路局每季度检查、月抽查公路段—发整改通知单或通报—建立问题台账—公路段按时限报整改情况（附图片等资料）—市（州）公路局销号
省公路局半年、年终两次及季度抽查市（州）公路局—发整改通知单或通报—建立问题台账—市（州）公路局按时限报整改情况（附图片等资料）—省公路局销号
3.需要解决的问题
3.1近期目标
1.显示巡查车、手持终端等设备状态，生成时间及巡查轨迹图，并形成分析表，反映巡查频率是否符合要求。
2.手持终端上传当日养护生产安排，即时上传养护作业信息，包括作业内容、位置、现场安全管理、作业区布设等。
3.即时上传水毁抢通、防滑保畅等应急养护作业信息，包括公路损毁具体位置（路线编号、名称、桩号、地名），损毁情况（灾损类型、数量、经济损失），车辆通行情况（是否阻断、预计抢通时间等），图片上传（全貌、局部），抢通投入情况（人工、机械、主要材料，完成工作量等），现场安全管理等情况。
3.2远期目标
3.2.1.建立数据平台
整合现有路况、桥隧、交调、养护、长大桥隧健康监测等多个公路养护管理系统平台基础数据，制作公路养护管理基础数据总体图（公路段、养护中心、市（州）公路局每单位一图）。以每公里为单位，准确反映路线数据（急弯陡坡、高危边坡、临水临崖、容易积雪结冰等情况，如能反映平曲线、纵断面等指标，三维模型等会更好），路面数据（路面结构形式，通车时间，病害类型，维修情况，养护历史等）;路基数据（路基宽度、路面宽度，填挖形式及高度，滑坡、崩塌、泥石流、软弱地基等不良地质的位置桩号、处治工程类型，路基、支档及防护加固工程位置，长度，结构形式）;桥梁涵洞（中心桩号，长度、名称、结构形式、荷载等级、通车时间、是否竣工验收等）;隧道（隧道进出口桩号、长度、通车时间、土建结构形式、机电设施情况、养护等级、技术状况等级、主要病害、养护对策、维修情况，养护历史等）;路线交叉（分离式立交上跨下穿管线、铁路、公路形式、角度，互通立交形式，匝道情况、平交立交位置桩号、交叉形式及类型、被交道路名称及等级、平面交叉信号灯、渠化情况）;环境保护及绿化数据（涉及保护区名称、基本、内容，声屏障位置桩号、桩号长度、公路用地范围内绿化情况）;交通安全设施数据（护栏桩号、类型、形式及等级，交通标志结构形式，桩号位置、版面内容、维修情况，轮廓标、防眩设施、隔离删设置情况），交通事故数据;交通量数据（数量，车型占比，增长率）。做到随机选择任意1公里公路，公路基础数据一目了然，能按管养单位，路线编号，桩号范围，任意全部统计或按类统计。系统自动按路线、管养单位、养护作业内容准确统计日常养护工作量，作为编制下年度小修保养修复的基础数据。
3.2.2公路巡查信息化
（1）由养护工区、养管站负责，公路段、养护中心监督考核管理。整合线下巡查及线上数据录入工作，利用手持APP终端1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料。巡查频率及要求按规范及制度办法执行。
（2）信息化管理平台应自动记录视频巡查车设备状况，巡查时间，巡查路线，巡查路段。生成巡查车、手持终端时间轨迹地图（每日）并形成分析表格，出现故障时应通过信息化平台报告，否则视为缺勤。
（3）在养护管理大数据平台中建立监控设备运行维护系统，动态管理每一部设备的运行状况;增加巡查车故障在线申报维修功能。
（4）将路网中心视频系统登陆权限接入局普养处、养护处、科信处办公室，便于日常管理及抽查检查。
3.2.3.桥梁隧道巡查检查信息化
（1）由养护工区、养管站负责，公路段、养护中心监督考核管理。整合线下巡查及线上数据录入工作，利用手持APP终端1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料。巡查频率及要求按规范及制度办法执行。
（2）经常检查由公路段、养护中心负责，市（州）公路局负责考核监督，整合线下检查及线上数据录入工作，利用信息化管理平台1次性完成，减掉重复交叉反复性工作，巡查完成后即可打印规范化资料，经常检查频率、检查内容、样表等按规范要求执行，病害修复时间、修复工程数量、修复质量情况、修复前后照片时间平台自动识别记录，公路段、养护中心不能修改，省公路局在4次检查考核中现场抽查核实。
3.2.4.病害处治管理信息化
（1）系统反映病害发现上报、下发通知单、维修处治、安全管理、修复工程量核实、质量检查验收、计量支付等每个流程情况，以点选路线、桩号、单位、病害类型、时间等方式随时掌握任意路线任意单位养护情况，按周或月形成图表形式，结合路况评定结果等进行数据分析。
（2）巡查及病害处治时采集信息即时上传，上传后基本信息不可修改。病害处治完成后通过电脑PC端补充，由段（中心）对病害处治中人员、机械、工艺、材料进行文字性描述后上传，上传后不可修改。
（3）处治时间逐级提醒反馈，如专业化养护队病害修复在规定时间前一天反馈至公路段，公路段催办;一周内仍未完成反馈至市（州）公路局，市（州）公路局催办;一周内未完成反馈至省公路局，按级别分颜色标记。按照超时次数、严重程度等计入综合考核评分。
结束语
最近几年，我国高速公路建设进程逐步加快，新增里程越来越多，伴随而来的是繁重的公路养护管理问题。为了更好提高高速公路的养护管理质量，保障民众出行安全，我国多省市地区公路管理机构均启动以信息化技术为基础的养护管理工作。通过整合高速公路信息资源，完成资源共享，提高养护效率。
参考文献：
[1] 李琦剑.普通干线公路养护质量及安全生产管理技术分析[J].人民交通，2019（02）：65-66.
[2] 黄伟.我国二级公路养护管理现状及发展趋势[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：70-71.
（作者单位：甘肃省公路局）