【摘 要】
：
《汽车之友》自创刊以来，一直秉承着专业、客观、透明的精神，报道国内外汽车企业的发展和动态。在27年的时间里，我们与这些企业结下了深厚的友谊，《汽车之友》的报道也为他们的产品建立了高品质的推广平台，互相促进，共同发展。在《汽车之友》第400期到来之时，国内外众多厂家发来贺词，给我们带来了美好的祝愿和更高的要求，愿我们一起共勉，迎来汽车发展的新世纪。（排名不分先后）
论文部分内容阅读
《汽车之友》自创刊以来，一直秉承着专业、客观、透明的精神，报道国内外汽车企业的发展和动态。在27年的时间里，我们与这些企业结下了深厚的友谊，《汽车之友》的报道也为他们的产品建立了高品质的推广平台，互相促进，共同发展。在《汽车之友》第400期到来之时，国内外众多厂家发来贺词，给我们带来了美好的祝愿和更高的要求，愿我们一起共勉，迎来汽车发展的新世纪。（排名不分先后）
其他文献
对于昂科威这款车，我没有什么感慨，也不想有什么感慨；对于通用，或者对于别克，也从来没有激起过我情绪上的任何起伏，他们就是在我脑海里平平静静地存在着，如此而已——不消亦不长。 在上海通用的型谱上，昂科威就像补全计划的一颗棋子，不带疑问地落在了昂科雷和昂科拉之间，完整了别克品牌SUV的产品线，当然另一方面也终于抹平了很多处女座粉丝心中的愤懑。相信他们心中早就在大声呼喊：你咋才来捏？ 对于试车工作本
4月3日，嘉实多正式宣告成为NBA中国市场的官方合作伙伴。这是继世界杯赞助之后嘉实多作出的又一项跨界体育的重大举措。在过去的七年中，嘉实多已成为首个跨界足球的润滑油品牌。如今，嘉实多又一次将目光投向全新的篮球领域，成为世界最顶尖的篮球联盟NBA在中国市场的官方合作伙伴。
四分之一个世纪对于地球来说也许比它眨眼还要短不知多少倍；而对于一个生活在它身体上的人来说，第一个二十五年恐怕是最为跌宕起伏的——“跌宕起伏”是我们对这个阶段生命的礼遇式颂扬。 当一个美好的生命安详倔强地不断成长，在一旁若有所失般分享喜悦，喜悦诸如眼角泪，滚而不留；不禁对镜照己，忽觉人生到处不知何似，闭上眼，又收紧心弦，明了有些物什恰似雪泥鸿爪，于心永不去。 很多时候，我们并不能清楚地意识到自己
小草房精神 说到创业的时候，几乎每一位奇瑞的“老人儿”都能讲几个当年小草房里的故事。那是他们梦的起点，也是他们精神的家园。尽管可歌可泣，但我不在这里重复当年奇瑞如何节俭起家的故事了，那些传说曾经遍布各家媒体的头版。 不能否认的是，在经济建设上，中国人和西方发达国家确实存在着巨大认知差异。当美国人玩几下汇率就可以挣钱时，我们还在幼儿园里学数数。对汽车工业，欧美企业已经把玩了上百年，从成千上万家企
编者按：我不是京剧票友，但我是媒体人，更是汽车行业媒体人，无论传统媒体还是汽车行业，都面临着有史以来最严酷的挑战和生存压力。一方面我们看的到媒体和汽车行业的新机会，而另一方面我们又深感自身平台的瓶颈与不足。包括我们特约撰稿人在内的众多媒体从业者都在深思，未来的路，该怎么走。 作为一名传统媒体人，现在考虑最多的是——传统媒体是否能活下来？因为移动互联网来了，日子越发不好过，这不仅指我们的主要收入来
光影 有一种影子，在田野表面滑来滑去 那个人在麦地站起来，用手捶腰的时候，它们一起飞向村庄 远望如森林，树下有房舍，比房舍更低矮的，是狗窝或鸡圈 树阴又扩大一圈。我离开后，长期空置的那几间房舍旁，阴暗显得更加镇定 失踪的那些人没有谁去寻找，一只院外的石碾也不见了 阴影进入了老人们的身体，衣服和皮肤、手背和脸上，天光黯淡 部分阴影含在缺牙的嘴里 雨滴本无声，只在进入村庄后。水花行走，
奔驰新S级有很多新技术可以拿来讨论，比如舒适装备就能列举出眼花缭乱的数字：每个座椅6个通风马达，全车有100个电动马达打造舒适功能，座椅加热的最大功率达到2000瓦/平方米，每个座椅有14个气动按摩舱室，用24个扬声器打造3D立体声，音响输出功率达到1540瓦，更恐怖的是多媒体软件系统就有3千万行代码。 但今天我们想把注意力放在一个涉及汽车性能的最基本问题之一，就是空气动力学。新S级0.24的风
后装市场实装百度CarLife的车载导航终于面世了，飞歌领先一步在自己的G系列车机上搭载百度CarLife应用，对于飞歌来说，这是一个拥抱互联网的机会。对购买者来说，在加料不加价的情况下，何尝不去一试呢。 准备工作 CarLife是百度在今年1月份发布的一套车联网解决方案，旨在提高手机与汽车导航互联操作体验的一个App。CarLife可以非常好的支持Android和iOS系统，让用这两个系统的
初识林肯是在初中的历史课本上，后来高中英语课本加深了我对他的印象。这个名字作为一个杰出的美国领袖深深地印在了我的脑海里。现如今，跟他同名的一个汽车品牌颠覆了我的形象——林肯居然可以买到！ 我代表不了中国人民的想法，但是这可能就是中美两国的意识差异，在中国最为庄严的车名非红旗莫属，不会有某领导人或者名人的名字。美国人就可以这样。 更为难得的是，林肯车型在美国还挺畅销，据之前我们的一个旅美撰稿人所
源自东方，成名北美，这种特殊的生长环境和土壤孕育了雷克萨斯力求平衡和谐的理念，这是区别于西方竞品最大的差异。作为扛鼎车型，中期改款的ES更加强调了对于细节和豪华的提升。靠什么打动人？算笔账就知道了 账咱最后算，先说说产品。在日系豪华品牌中，雷克萨斯不是最早成立的，至今也不过才26年，历史和车型种类相比BBA都要少，但最初在北美时凭借出色的质量和丰富的配置而一举成名。进入国内市场，雷克萨斯靠的也是