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对于印度来说，由于危桥数量的增加和资金的短缺，有必要建立一个有效的桥梁管理系统。在该系统中，评价一座桥梁的剩余寿命成为关键的一步，包括模拟混凝土内部复杂的劣化机理，如碳化、氯离子、硫酸盐等化学腐蚀导致混凝土内部的劣化。由于缺乏桥梁修建时所用材料的特性、建造技术、暴露条件和养护质量等信息，使得评估桥梁的剩余寿命更为复杂。因此，参数研究已经被用来了解碳化引起的混凝土桥梁的劣化。该研究中也包括碳化对锈蚀开始时间和扩展时间的影响。基于研究，建议修改印度混凝土桥梁设计规范IRC：21（2000）中的一些条款，以延长