【摘 要】
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从便于乘客理解的角度,考虑乘客应该承担的成本及公平性问题,提出了基于生命周期客流分摊成本(Life Cycle Cost Apportioned in the entire passengers,LCCA)的城市轨道交通
【机 构】
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东南大学经济管理学院,东南大学经济管理学院,东南大学经济管理学院 南京210096,南京210096,南京210096
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从便于乘客理解的角度,考虑乘客应该承担的成本及公平性问题,提出了基于生命周期客流分摊成本(Life Cycle Cost Apportioned in the entire passengers,LCCA)的城市轨道交通定价方法.该方法是在两部定价方法的基础上,将城市轨道交通项目生命周期的成本分摊到对应的客流上.论文给出了LCCA方法的计算模型及其检验准则,并简要分析了相关的政府补贴问题.将该方法应用于南京地铁2号线平均票价的测算,结果具有较强的可行性.
Considering the cost and fairness that passengers should bear from the perspective of passengers’ understanding, this paper proposes an urban rail transit pricing method based on Life Cycle Cost Apportioned in the Whole Passengers (LCCA) Based on the pricing method of urban rail transit project, the cost of urban rail transit project life cycle is apportioned to the corresponding passenger flow.The thesis gives the calculation model of LCCA method and its test criteria, and briefly analyzes the related government subsidies.This method Applied to Nanjing Metro Line 2 average fare estimates, the results have strong feasibility.
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