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为了探索用于沥青路面抗滑表层的石灰岩集料筛选技术，研究了不同岩性集料及其互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值、矿物组成及动态抗滑性能。结果表明：不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值均与其互掺比例间存在较好的线性相关性，在已知单一集料的压碎值、磨耗值与磨光值的前提下，能够预测出不同比例下不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值与磨光值。确定了利用矿物组成筛选石灰岩的原则：首先选择白云石和石英含量较多的石灰岩，其次选择方解石含量相对较少的石灰岩，再次选择黏土矿物含量要少，甚至为0的石灰岩。基于自研仪器，提出了集料的抗