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我国现行的交通结构是个体出行选择的结果,对个体出行行为的研究实质是对既定交通结构形成原因的探讨。在构建个体出行效用函数模型的基础上,分析了个体出行交通工具的选择行为,并总结了影响个体选择的因素,提出引导个体出行行为改变的建议。
个体出行选择对优化城市交通结构的影响
【摘 要】
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我国现行的交通结构是个体出行选择的结果,对个体出行行为的研究实质是对既定交通结构形成原因的探讨。在构建个体出行效用函数模型的基础上,分析了个体出行交通工具的选择行
【机 构】
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河北经贸大学商学院
【出 处】
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中国市场
【发表日期】
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2013年31期
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