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【摘要】预应力技术在公路桥梁工程中的应用，极大的提高了我国公路桥梁的施工技术水平。本文首先对预应力技术在公路桥梁施工中的应用技术原理及应用进行分析，并总结了几点公路桥梁工程施工中预应力技术应用存在的问题，最后探讨了公路桥梁中预应力技术应用的优化策略，为预应力技术在公路桥梁施工中的应用提供资料参考。
【关键词】预应力技术；公路桥梁；运用
公路桥梁工程施工技术的发展，直接影响了社会的进步和经济的发展。预应力技术作为一种较新的公路桥梁建设技术，极大的促进了我国公路桥梁施工技术的进步。虽然我国公路桥梁中对预应力技术应用稍晚，但预应力技术在公路桥梁建设中应用发展的前景是极佳的。我国现如今预应力技术在公路桥梁中的运用存在着很多问题，如何进一步提高预应力技术在公路桥梁施工中的应用质量，提高我国公路桥梁建设制造水平，已经成为公路桥梁施工中重点研究和实践的课题。
一、预应力技术概述
1.预应力技术原理分析
预应力是在施工期间给结构施加的压应力，结构服役期间施加的压应力能够全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。预应力技术在混凝土结构施工中的应用，通过在结构承受荷载之前预先施加应力，能够有效避免在外荷载作用时受拉区域内混凝土产生的压应力，从而抵消货减小外荷载产生的拉应力，避免混凝土承载后出现裂缝，提高混凝土施工质量。现代的公路桥梁工程中，大多是采用混凝土浇筑的方式进行桥梁的施工建设，因此该技术在混凝土桥梁构建的建设中具有极高的应用价值。我国预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用较晚，但由于该技术具有安全可靠、抗裂性好等技术优势，因此得到了较快的发展，并在近年来不断得到完善，极大的推动了我国公路桥梁施工技术的发展。
2.预应力技术在公路桥梁工程中的运用
预应力施工技术在公路桥梁施工中应用广泛，诸如多跨连续梁桥施工、受弯构件施工以及加固施工中的应用，都极大的提高了梁桥施工质量。多跨连续桥梁是公路桥梁分为正弯矩区和负弯矩区两种形式，由于其抗弯荷载和抗剪荷载要求较高，一直是梁桥工程中的难点工程。在多跨连续梁桥施工中应用预应力技术，能够实现对梁桥混凝土构件的加固处理，从而提高荷载承载能力，保证梁桥施工质量。受弯构件在混凝土浇筑时，一般会加入碳纤维材料，虽然这种方法能够提高构件的抗弯能力，但由于结构混凝土的初始拉应力和压应力改变，无法保证其结构质量。预应力技术在受弯构件施工中的应用，能够避免构件在承受荷载时发生形变，从而提高桥梁施工质量。预应力技术的应用能够补强和改善构件结构性能，提高或恢复桥梁承载能力，在公路桥梁加固施工中预应力技术应用更是十分普遍，能够有效的延长公路桥梁的使用年限，提高其极限荷载承受能力。
二、预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题
1.预应力张拉的时间问题
预应力张拉问题一直是困扰公路桥梁施工质量的重要因素，由于预应力张拉问题显现的较为缓慢，这无疑加大了工程质量控制的难度。近几年，在梁桥施工中解决预应力张拉问题一般会采用添加早强剂，并在混凝土浇筑三日后开始张拉，但如果张拉速度过快，将会增加预应力损失，从而造成桥梁的荷载能力不足。除此之外，还会使用到用早期强度混凝土做检测试块的方法，但实践证明该方法也存在一定的问题，无法满足桥梁的荷载要求。
2.预应力钢筋管道堵塞问题
预应力钢筋官道堵塞问题大多是由于施工技术人员工作经验不足或工作素养不够导致的，如果再混凝土浇筑中不按照施工技术要求，没有采取保护措施或野蛮浇筑，很有可能导致预应力钢筋管道堵塞，从而影响张拉的实际效果。张拉的实际效果受影响，必然会导致预应力钢筋无法顺利通过管道，导致钢筋的实际伸长值不达标，影响工程施工质量。
3.张拉力控制问题
由于预应力施工技术起步相对较晚， 公路桥梁预应力施工没有较为明确的规范， 张拉控制不够严谨。大多工程都采用 1. 5 级油压进行计量， 且施工人员也没有进行相关专业培训， 对于张拉的控制忽高忽低， 导致实际误差较大。尤其是进行多束张拉的时段， 由于
对张拉的控制不够周全， 各束张拉力不同， 也会对预应力钢筋混凝土结构产生严重影响。
4.收缩徐变过大
公路桥梁施工中混凝土路面会有一定的收缩，从而导致预应力损失影响工程质量。这种现象的发生主要是由于在施工中采用了过多的外加剂来增加和易性导致的，这种方法虽然能够有效的降低收缩徐变量，但却无法保证施工质量。
三、预应力技术在公路桥梁施工中运用的优化策略
1.提高施工人员的整体技术水平
预应力技术在公路桥梁中的应用，对施工人员的专业技术和工作素养有极高的要求。一旦施工技术人员技术不足或对施工质量重视不够，极容易导致工程质量受到影响。预应力技术在我国公路桥梁工程施工中应用较晚，大多数公路桥梁施工单位的整体技术水平无法满足预应力施工的技术要求。为了提高施工人员的技术水平和操作质量，首先要对施工人员开展技术培训，确保施工操作人员施工技术达标。为了进一步提高施工质量，技术人员还应该在先巡航与施工人员合作，为施工操作人员做好技术指导，并对操作人员的施工技术进行监控和指导，提高施工操作人员操作质量，确保公路桥梁工程的施工质量。
2.提高技术人员的技术水平
不同的道路桥梁工程，其设计荷载参数是不同的，这意味着技术人员在施工中要学会根究工程的实际情况采取相应的施工技术。随着我国公路桥梁建设质量要求的逐渐提高，工程技术人员一定要不断学习最新的施工理念和技术方法，提升预应力技术的应用水平。为此，施工单位要定期为技术人员开展技术培训，让技术人员能够及时的把握好最先进的预应力技术，确保工程技术人员的技术质量符合工程施工要求。除此之外，工程技术人员还要运用好网络信息工具，通过网络学习和借鉴国内外先进的工程案例，并对最新的技术和方法进行转化应用，不断提高预应力技术在公路桥梁施工中的应用水平，保证公路桥梁施工质量。
3.提高公路桥梁工程施工质量监管力度
我国现代公路桥梁工程施工落后于西方发达国家，不仅在技术上与西方发达国家有一定差距，工程管理水平更是严重不足。预应力技术作为现代公路桥梁施工中的应用技术之一，其技术应用水平直接影响着公路桥梁的施工质量和使用寿命。预应力技术对施工质量要求极高，为了有效的提高公路桥梁施工质量，不仅要提高预应力技术应用水平，还要加大工程质量控制和管理工作力度。在公路桥梁施工中，工程技术人员一定要配合好工程监理单位和业务单位，共同做好技术质量的监控管理工作，确保每一个工作环节的技术应用都符合要求，每项工序的施工质量都符合要求，从而确保预应力技术在公路桥梁施工中的应用质量，提高公路桥梁施工质量。只有做好工程施工质量监督和管理，才能进一步提高工程技术人员和操作人员对预应力技术的应用和控制水平，为我国公路桥梁技术质量的提高打下基础。
总结：
综上所述，预应力技术作为现代公路桥梁施工中应用广泛的一项先进技术，其技术发展和应用对我国公路桥梁工程建设质量和水平有重要影响。在公路桥梁工程建设中应用预应力技术，一定要把握好预应力技术容易出现的问题，并做好工程施工技术和质量的控制，不断提升公路桥梁施工技术水平和工作质量，为我国公路桥梁施工技术水平的提高做出更大的贡献。
参考文献：
[1]曹明星，段同军. 预应力技术在公路桥梁施工中应用及问题分析[ J l 城市建设理论研究.2 0 12， （ 16 ） .
[2]熊学玉，高峰 . 预应力型钢混凝土框架梁试验研究及抗裂度分析 [J]. 工业建筑，2011， （12） .
【关键词】预应力技术；公路桥梁；运用
公路桥梁工程施工技术的发展，直接影响了社会的进步和经济的发展。预应力技术作为一种较新的公路桥梁建设技术，极大的促进了我国公路桥梁施工技术的进步。虽然我国公路桥梁中对预应力技术应用稍晚，但预应力技术在公路桥梁建设中应用发展的前景是极佳的。我国现如今预应力技术在公路桥梁中的运用存在着很多问题，如何进一步提高预应力技术在公路桥梁施工中的应用质量，提高我国公路桥梁建设制造水平，已经成为公路桥梁施工中重点研究和实践的课题。
一、预应力技术概述
1.预应力技术原理分析
预应力是在施工期间给结构施加的压应力，结构服役期间施加的压应力能够全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。预应力技术在混凝土结构施工中的应用，通过在结构承受荷载之前预先施加应力，能够有效避免在外荷载作用时受拉区域内混凝土产生的压应力，从而抵消货减小外荷载产生的拉应力，避免混凝土承载后出现裂缝，提高混凝土施工质量。现代的公路桥梁工程中，大多是采用混凝土浇筑的方式进行桥梁的施工建设，因此该技术在混凝土桥梁构建的建设中具有极高的应用价值。我国预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用较晚，但由于该技术具有安全可靠、抗裂性好等技术优势，因此得到了较快的发展，并在近年来不断得到完善，极大的推动了我国公路桥梁施工技术的发展。
2.预应力技术在公路桥梁工程中的运用
预应力施工技术在公路桥梁施工中应用广泛，诸如多跨连续梁桥施工、受弯构件施工以及加固施工中的应用，都极大的提高了梁桥施工质量。多跨连续桥梁是公路桥梁分为正弯矩区和负弯矩区两种形式，由于其抗弯荷载和抗剪荷载要求较高，一直是梁桥工程中的难点工程。在多跨连续梁桥施工中应用预应力技术，能够实现对梁桥混凝土构件的加固处理，从而提高荷载承载能力，保证梁桥施工质量。受弯构件在混凝土浇筑时，一般会加入碳纤维材料，虽然这种方法能够提高构件的抗弯能力，但由于结构混凝土的初始拉应力和压应力改变，无法保证其结构质量。预应力技术在受弯构件施工中的应用，能够避免构件在承受荷载时发生形变，从而提高桥梁施工质量。预应力技术的应用能够补强和改善构件结构性能，提高或恢复桥梁承载能力，在公路桥梁加固施工中预应力技术应用更是十分普遍，能够有效的延长公路桥梁的使用年限，提高其极限荷载承受能力。
二、预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题
1.预应力张拉的时间问题
预应力张拉问题一直是困扰公路桥梁施工质量的重要因素，由于预应力张拉问题显现的较为缓慢，这无疑加大了工程质量控制的难度。近几年，在梁桥施工中解决预应力张拉问题一般会采用添加早强剂，并在混凝土浇筑三日后开始张拉，但如果张拉速度过快，将会增加预应力损失，从而造成桥梁的荷载能力不足。除此之外，还会使用到用早期强度混凝土做检测试块的方法，但实践证明该方法也存在一定的问题，无法满足桥梁的荷载要求。
2.预应力钢筋管道堵塞问题
预应力钢筋官道堵塞问题大多是由于施工技术人员工作经验不足或工作素养不够导致的，如果再混凝土浇筑中不按照施工技术要求，没有采取保护措施或野蛮浇筑，很有可能导致预应力钢筋管道堵塞，从而影响张拉的实际效果。张拉的实际效果受影响，必然会导致预应力钢筋无法顺利通过管道，导致钢筋的实际伸长值不达标，影响工程施工质量。
3.张拉力控制问题
由于预应力施工技术起步相对较晚， 公路桥梁预应力施工没有较为明确的规范， 张拉控制不够严谨。大多工程都采用 1. 5 级油压进行计量， 且施工人员也没有进行相关专业培训， 对于张拉的控制忽高忽低， 导致实际误差较大。尤其是进行多束张拉的时段， 由于
对张拉的控制不够周全， 各束张拉力不同， 也会对预应力钢筋混凝土结构产生严重影响。
4.收缩徐变过大
公路桥梁施工中混凝土路面会有一定的收缩，从而导致预应力损失影响工程质量。这种现象的发生主要是由于在施工中采用了过多的外加剂来增加和易性导致的，这种方法虽然能够有效的降低收缩徐变量，但却无法保证施工质量。
三、预应力技术在公路桥梁施工中运用的优化策略
1.提高施工人员的整体技术水平
预应力技术在公路桥梁中的应用，对施工人员的专业技术和工作素养有极高的要求。一旦施工技术人员技术不足或对施工质量重视不够，极容易导致工程质量受到影响。预应力技术在我国公路桥梁工程施工中应用较晚，大多数公路桥梁施工单位的整体技术水平无法满足预应力施工的技术要求。为了提高施工人员的技术水平和操作质量，首先要对施工人员开展技术培训，确保施工操作人员施工技术达标。为了进一步提高施工质量，技术人员还应该在先巡航与施工人员合作，为施工操作人员做好技术指导，并对操作人员的施工技术进行监控和指导，提高施工操作人员操作质量，确保公路桥梁工程的施工质量。
2.提高技术人员的技术水平
不同的道路桥梁工程，其设计荷载参数是不同的，这意味着技术人员在施工中要学会根究工程的实际情况采取相应的施工技术。随着我国公路桥梁建设质量要求的逐渐提高，工程技术人员一定要不断学习最新的施工理念和技术方法，提升预应力技术的应用水平。为此，施工单位要定期为技术人员开展技术培训，让技术人员能够及时的把握好最先进的预应力技术，确保工程技术人员的技术质量符合工程施工要求。除此之外，工程技术人员还要运用好网络信息工具，通过网络学习和借鉴国内外先进的工程案例，并对最新的技术和方法进行转化应用，不断提高预应力技术在公路桥梁施工中的应用水平，保证公路桥梁施工质量。
3.提高公路桥梁工程施工质量监管力度
我国现代公路桥梁工程施工落后于西方发达国家，不仅在技术上与西方发达国家有一定差距，工程管理水平更是严重不足。预应力技术作为现代公路桥梁施工中的应用技术之一，其技术应用水平直接影响着公路桥梁的施工质量和使用寿命。预应力技术对施工质量要求极高，为了有效的提高公路桥梁施工质量，不仅要提高预应力技术应用水平，还要加大工程质量控制和管理工作力度。在公路桥梁施工中，工程技术人员一定要配合好工程监理单位和业务单位，共同做好技术质量的监控管理工作，确保每一个工作环节的技术应用都符合要求，每项工序的施工质量都符合要求，从而确保预应力技术在公路桥梁施工中的应用质量，提高公路桥梁施工质量。只有做好工程施工质量监督和管理，才能进一步提高工程技术人员和操作人员对预应力技术的应用和控制水平，为我国公路桥梁技术质量的提高打下基础。
总结：
综上所述，预应力技术作为现代公路桥梁施工中应用广泛的一项先进技术，其技术发展和应用对我国公路桥梁工程建设质量和水平有重要影响。在公路桥梁工程建设中应用预应力技术，一定要把握好预应力技术容易出现的问题，并做好工程施工技术和质量的控制，不断提升公路桥梁施工技术水平和工作质量，为我国公路桥梁施工技术水平的提高做出更大的贡献。
参考文献：
[1]曹明星，段同军. 预应力技术在公路桥梁施工中应用及问题分析[ J l 城市建设理论研究.2 0 12， （ 16 ） .
[2]熊学玉，高峰 . 预应力型钢混凝土框架梁试验研究及抗裂度分析 [J]. 工业建筑，2011， （12） .