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在整个盾构的掘进施工过程中，其始发段施工是事故频发的危险区段。为此，以武汉市地铁江汉路到积玉桥越江段施工为背景，选用FLAC3D软件对盾构穿过始发段全过程的土体扰动规律进行分析。数值仿真分析结果表明：在始发阶段盾构经过土体加固区时，土体横断面沉降槽呈现正态分布规律；将土体加固后，加固区的地表沉降很小，表明加固区土体受到的盾构施工扰动效应较非加固区明显减小；盾构中部通过加固区和非加固区分界面时地表沉降增加速率最大，盾构机前部和尾部通过时地表沉降增加的速率较小；盾构掘进过程中非加固区土层的沉降槽均呈现正态分布