【摘 要】
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新疆解放四十余年来,公路事业经历了从无到有,由少到多,从低水平、低等级到较高水平、高等级的发展历程。特别是党的十一届三中全会以来,新疆的公路事业取得了长足发展,取得
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新疆解放四十余年来,公路事业经历了从无到有,由少到多,从低水平、低等级到较高水平、高等级的发展历程。特别是党的十一届三中全会以来,新疆的公路事业取得了长足发展,取得了可喜成绩。“八五”期间,尤其是近几年来,在中央的大力支持下,新疆不断加大对国省
Over the past four decades since the liberation of Xinjiang, the highway industry has undergone a high-level development from scratch, from as few as possible, from low to low levels to high levels. Since the Third Plenary Session of the 11th CPC Central Committee in particular, Xinjiang’s road development has made great strides and achieved encouraging results. During the “Eighth Five-Year Plan” period, especially in recent years, under the strong support of the Central Government,
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7月6日,山东济南黄河第二公路大桥、潍坊至莱阳高速公路竣工通车仪式在济南黄河第二公路大桥主桥上举行。伴随着飘舞的彩旗和震天的锣鼓,山东省完成了公路建设史上的又一个
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33岁的共产党员赖强,今年五一被评为省劳模。身为金堂县淮口地区食用茵促进会理事长,赖强带领食用菌种植户积极走产业化发展的道路,发展会员1056户、联系会员3000多户。2000
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去年以来,随着党中央、国务院加快公路等基础设施建设战略部署的逐步实施,我国公路事业的发展迎来了新的历史机遇。但是,我们必须清醒地认识到,公路工作中存在一些问题:一是
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《民主与科学》杂志刊文说，习近平总书记在一次政协会议上发表重要讲话强调：问题是时代的声音，人心是最大的政治。虽然其讲话的内容比较丰富，但各大主流媒体不约而同用头条位置刊出这两句话，可见其具有极强的针对性。习近平说，“推进党和国家各项工作，必须坚持问题导向，倾听人民呼声。我们的目标越伟大，我们的使命越艰巨，就越需要所有人拧成一股绳去干事创业。让我们更加紧密地团结起来，向着我们共同的奋斗目标、向着更加