【摘 要】
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为准确估算高速艇在静水中航行的水动力性能,以某高速艇为研究对象,基于CFD(Computational Fluid Dynamics)技术,应用切割体网格和重叠网格、两相流、VOF模型、6-DOF模型等物
【机 构】
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集美大学轮机工程学院,福建省船舶与海洋工程重点实验室
【基金项目】
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福建省自然基金项目(2015J01586);福建省教育厅重点项目(JA13172)
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为准确估算高速艇在静水中航行的水动力性能,以某高速艇为研究对象,基于CFD(Computational Fluid Dynamics)技术,应用切割体网格和重叠网格、两相流、VOF模型、6-DOF模型等物理模型和k-ε湍流模型,对静水中高速艇升沉、纵摇耦合运动进行数值模拟,分析了高速艇阻力随航速变化及运动过程中纵倾角度和重心位置的变化情况,并将计算结果与船模实验值进行了比较,以证明高速艇纵向运动水动力性能数值模拟方法的可行性和准确性.
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