【摘 要】
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为摸清运营初期地铁车站隧道的气温变化规律,采用定制的温度测试设备,对隧道进行了7天连续测试,根据测试结果,研究了隧道风机、排热风机室外温度等因素对车站隧道气温的影响
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司,苏州市轨道交通集团有限公司
【基金项目】
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苏州市轨道交通集团有限公司科研项目(SZZG06YJ1030014)
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为摸清运营初期地铁车站隧道的气温变化规律,采用定制的温度测试设备,对隧道进行了7天连续测试,根据测试结果,研究了隧道风机、排热风机室外温度等因素对车站隧道气温的影响。结果表明:车站隧道气温以24小时为周期变化,15:00点和6:00点分别达峰谷值。地铁运营时,隧道气温呈锯齿形周期变化,周期与地铁行车间隔相同。车站隧道气温呈多项式分布,各部位大小排序为:站点中部 >出站端 >进站端。隧道风机对隧道气温影响显著,使其接近室外气温,排热风机在夏季使隧道气温峰谷值分别降低0.5~1.75℃和0.15~
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