【摘 要】
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本文就东风_4B型机车动力间前端温度过高的问题,通过实际调查测试,并与东风_4型机车对比分析,阐明了B型机车牵引发电机通风系统结构不合理是造成动力间前端温度过高的根本原
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本文就东风_4B型机车动力间前端温度过高的问题,通过实际调查测试,并与东风_4型机车对比分析,阐明了B型机车牵引发电机通风系统结构不合理是造成动力间前端温度过高的根本原因,并针对这个问题提出了东风_4B 型机车牵引发电机在这种通风结构下引起的其它不良后果及改进方向。
In this paper, Dongfeng _4B locomotive front-end temperature is too high, through the actual investigation and testing, and Dongfeng _4 locomotive comparative analysis shows that the B-locomotive traction generator ventilation system structure is unreasonable is caused by the front end of the power temperature Too high for the root cause, and for this problem put forward Dongfeng _4B locomotive traction generator in the ventilation structure caused by other adverse consequences and improve the direction.
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