【摘 要】
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考虑转子的质量、转动惯量、弯曲和剪切变形及轴承油膜力等非线性因素的影响，根据欧拉———伯努利梁理论并用哈密顿原理构造了转子系统多自由度的动力学模型。
Considering
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考虑转子的质量、转动惯量、弯曲和剪切变形及轴承油膜力等非线性因素的影响，根据欧拉———伯努利梁理论并用哈密顿原理构造了转子系统多自由度的动力学模型。
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