【摘 要】
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<正>车辆动力学的仿真和实车调教对于车辆动力学的开发都具有重要意义。本文结合实际开发工程经验,详述动力学高相关悬架、转向等子系统性能调试方法及该方法在实际工程开发
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<正>车辆动力学的仿真和实车调教对于车辆动力学的开发都具有重要意义。本文结合实际开发工程经验,详述动力学高相关悬架、转向等子系统性能调试方法及该方法在实际工程开发中取得的效果。悬架子系统汽车底盘的协调控制是当今车辆工程领域研究的重要课题之一。汽车操控特性调校方法都是在样车试制后,通过多次重复的实车试验来完成。下面以某车型A的车辆动力学性能开发为例,
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