【摘 要】
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铁路行车达到现代的安全水平是长期实际经验的积累和制订规章制度的结果。从最近几年发生的事故及其后果可以看出信号技术对提高安全性的重要作用。例如自1979～1984年,联邦德
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铁路行车达到现代的安全水平是长期实际经验的积累和制订规章制度的结果。从最近几年发生的事故及其后果可以看出信号技术对提高安全性的重要作用。例如自1979～1984年,联邦德国联邦铁路25000多公里线路上,平均每年因事故死亡的人数为2人,而同期内,在平交道口撞车事故中死亡的人数平均每年80人。多数是死者的责任。为此,联邦铁路加速了拆除平交道口、增设闪光或灯光信号装置的进程。又如由于一件重大事故的发生,促使在全路立即采用了列车无线电话。一、关于安全性的基本观点
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