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每一次航运低谷都会曝出大量海员被弃现象,拖欠薪金、船东跑路大量发生,1997年亚洲金融危机后的几年就发生过很多起,近几年随着国际海运市场的持续低迷,呈越演越烈之势,特别是最近曝出的联合女神(MV UNION DEMETER)23名海员滞留印度,以及加工冷冻船“大满载号”25名中国海员滞留秘鲁外海2年多,均令人扼腕,也引起了各方的重视。