【摘 要】
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达成铁路新建200km/h双线段客货共线线路中,隧道穿越水平层状粉质粘土和砂质泥岩地层,其埋深一般为8m～20m。在施工中掌握隧道固岩变形情况,对大跨度隧道在浅埋段施工的安全,保
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达成铁路新建200km/h双线段客货共线线路中,隧道穿越水平层状粉质粘土和砂质泥岩地层,其埋深一般为8m～20m。在施工中掌握隧道固岩变形情况,对大跨度隧道在浅埋段施工的安全,保证施工质量显得十分重要。
In the newly-built 200 km / h double-track line of passenger and freight trains connecting to the railway, the tunnel traverses horizontal stratiform silty clay and sandy mudstone formations, with a typical buried depth of 8 m to 20 m. Grasping the deformation of tunnel rock during construction, it is very important for the construction of long-span tunnel in shallow section to ensure the construction quality.
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