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转向力是汽车操纵稳定性中一项重要评价指标，其力矩波动直接影响着驾驶感觉。本文分析了轿车转向柱布置与转向力力矩波动的定性关系，并在代理模型基础上进行优化设计，降低由于零部件实际存在的尺寸误差、安装误差和累计误差所带来的由于空间角度的变化而引起的力矩波动现象。
基于代理模型的轿车转向柱力矩波动关系研究与优化
【摘 要】
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转向力是汽车操纵稳定性中一项重要评价指标，其力矩波动直接影响着驾驶感觉。本文分析了轿车转向柱布置与转向力力矩波动的定性关系，并在代理模型基础上进行优化设计，降低由于零
【机 构】
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奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究三院
【出 处】
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CAD/CAM与制造业信息化
【发表日期】
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2008年2期
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