论文部分内容阅读
根据反映路面性能的主要指标，采用物元综合评判法，应用关联函数，建立了路面使用性能综合评价模型，把路面性能评价由定性转为定量。另外，从路面使用性能的特点出发，给出了一种局部惩罚——激励型变权确定方法，并与所建的评价模型相结合，采用联系数最大原则，提出了变权综合评价方法。最后以天津市两条公路的沥青路面性能评价为例，验证了该评价方法的合理性，为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法。