【摘 要】
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塔拉壕煤矿2101辅运顺槽埋深129 m,巷道直接顶及老顶主要为泥岩及砂质泥岩,属于软岩顶板。掘进期间2101辅运顺槽掘进效率较低,准15.24 mm锚索锚固力不可靠,巷道存在安全隐患
【机 构】
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内蒙古伊泰煤炭股份有限公司,中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院,
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塔拉壕煤矿2101辅运顺槽埋深129 m,巷道直接顶及老顶主要为泥岩及砂质泥岩,属于软岩顶板。掘进期间2101辅运顺槽掘进效率较低,准15.24 mm锚索锚固力不可靠,巷道存在安全隐患。针对以上问题,对回采巷道支护参数进行优化调整,节约了支护成本,提高了掘进效率。
The 2101 auxiliary tunnel of Talahao Mine is buried 129 m deep. The direct roof and old roof of the tunnel are mainly mudstone and sandy mudstone, belonging to the soft rock roof. During the tunneling, the tunneling efficiency of the auxiliary transport system is low, and the anchorage force of the quasi-15.24 mm anchor cable is not reliable and there is a potential safety hazard in the roadway. In view of the above problems, optimization and adjustment of supporting parameters of mining roadway have been carried out, saving the support cost and improving the efficiency of driving.
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