【摘 要】
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航空公司的放松管制浪潮使机场从垄断走向竞争。机场基础设施具有自然垄断性，机场在提供航空服务方面具有市场势力，但提高非航空收入的动机和替代竞争的存在使机场不会利用其市
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航空公司的放松管制浪潮使机场从垄断走向竞争。机场基础设施具有自然垄断性，机场在提供航空服务方面具有市场势力，但提高非航空收入的动机和替代竞争的存在使机场不会利用其市场势力提高航空收费。我国机场属地化后，政府应真正按照自愿的原则来重组机场，寻求规模经济和竞争的有效结合，并在产权改革之前引入竞争，避免新形成的垄断机场利用市场势力获取垄断利润。
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