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2007年7月18日下午5时至8时30分左右，一场百年不遇的暴雨袭击了济南，暴雨之急、雨量之大为百年罕见，几个小时的强降水使济南中心城区几成泽国，市中心最繁华的银座地下超市，在半个小时内沦为水箱。
济南市区大面积积水，交通、电力、通信等公用基础设施几乎瘫痪。据不完全统计，“7·18”特大暴雨的袭击中共死亡34人、失踪6人、171人受伤，直接经济损失13.2亿元。
那一夜，济南全城无眠。
暴雨行洪带来天灾
2007年7月18日，一整天都在闷热中度过，一开始并没有什么不同，人们早上还是如往常一样，匆忙上班赶路。可这一天似乎又有些特别，热得让人透不过气来。于是，很多人都在说，“这个天，该下一场雨了”。
下午4点左右，天便开始阴沉。很多人都在为这场雨的到来感到开心，因为持续的高温天气，在那天终于要告一个段落。下午5点20分，天空突然黑了起来，如同没有路灯的夜晚，大云压境，伸手不见五指。
雨如约开始下起来，没有多少济南人意识到，一场期待的雨水会变成灾祸。雨越下越大，天空如同倾倒一个盛满水的大缸般。
根据事后山东省气象台提供的资料，当天下午15点，气象台就已发布暴雨黄色预警信号；17点，气象局与省国土资源厅联合发布了地质灾害预报。但并没有多少大街上的普通市民能够从有效的渠道得到这些信息，他们甚至不清楚“黄色信号”的含义。
那天全市平均降雨达到82.3mm，历下、市中、槐荫、天桥四个城区平均降雨142.2mm，最大降雨点位于市政府，雨量达182.7mm。市区降雨主要集中在17：40至21：00，1小时最大降雨量达到151mm，是1987年“8.26”特大涝灾1小时降雨量的近1.5倍，小清河流量是当时的1倍以上。2小时最大降雨量167.5mm；3时最大降雨量180mm，均为有气象记录以来历史最大值。据气象部门分析，当日1小时最大降雨量理论发生概率为200年一遇。
当日19点，济南被暴雨冲刷已超过一小时，大雨导致济南41处路段基本断绝交通。数条南北走向主干道，由于地形原因，此时已成行洪渠道。在市区南端，千佛山卧虎山山区的雨水聚集成洪向北奔涌，南北干道历山路与东西走向的文化西路路口正是洪水倾泻的路径。有目击者称，“当天路口斜坡处急流深度超过1米，安全岛旁重达数百公斤的立沿石被冲出百米开外，急流打在路旁桥座上，掀起的浪花高过2米。”
灾难中的泉城
洪水沿着历山路一路向北侵袭，沿途与市区降雨会合，力量愈来愈强。在泺源大街历山路路口，水势迅速漫过大腿，再加上由东往西而来的和平路上的洪水，路口两股水流相撞激起巨大的冲力，过往车辆全部抛锚，多人被急流冲倒。
目击者称，当天的大多死者正是被急流冲倒，最终被冲入不同的泄洪沟或河流。
没有遇到阻拦的急流，继续向北，最终直冲入市中心老城区泉城广场一带，洪水的能量终于到达极致，当时，北面东西走向的北园大街正在全线改建，开挖的地面一定程度上阻碍了洪水北进的速度。泉城路以北、北园大街以南十多公里范围内，终成一片泽国。事后网上的自发统计表明，这也正是当天市民伤亡多发集中之地。
泉城路西侧的积水尤为严重。路边贵和商场的一个营业员用手机拍摄了一段当时的录像，录像中遍见抛锚的车辆，大半车身被浸水中，些许随着水流四处漂浮。“一辆白色的轿车被急流推着猛撞向行道树，旁边高架桥下躲雨的人群被吓得纷纷惊叫。”
市中心广场的银座地下超市，护城河水暴涨倒灌入，水深在1.6米以上。倒灌开始，不到半个小时时间，水线一直淹没到超市正门上方的牌匾处，从广场上方护栏往下看，这个下沉式广场已然沦为一个人造池塘。
灾难带来的教训和自省
在暴雨降临的一个小时期间，因为各种公众通信网络话务量骤增，出现援救电话占线打不通、政府指挥救灾调度失灵的情况，从某种程度上说，一场暴雨将济南城市应急保障存在的问題冲刷出来，促使政府有关部门对城市应急通信保障能力进行更深一步的思考。
面对“雨祸”，网民们更多地指责直指城市管理，人们开始指责城建防灾减灾体系的脆弱，甚至开始问责城市应急机制的不到位。
当时有网友分析，济南地势南高北低，东西两侧也有部分小山脉，形成独有的半盆地地形，暴雨过后雨急量大，市区雨水汇流迅速，作为惟一排洪通道的小清河水位暴涨。而济南的城市排水主靠小清河，其年久失修，一旦降雨量过大，河内溢满，河水便会倒灌市区，这是济南市区防洪的最主要瓶颈。而像济南这样的老城市，不少市政设施严重老化，年久失修，一旦有暴雨来临，很容易发生大面积的停水、停电以及内涝积水，加大灾害损失。
暴雨之中，当城市濒临瘫痪、无从寻求依靠之时，普通的济南市民迸发出了全部的勇气、坚强和爱。
就在那个暴雨之夜，一对情侣去拍婚纱照，表姐和表姐夫陪同。雨太大，4人在返回途中经过山水沟，不幸被困。就在面包车掉入泄洪沟的一刹那，即将成为新郎的男子将未婚妻从车内托出水面，未婚妻因此得救，新郎和车内的其他人却失去了生命。
没有经历过那场暴雨的人，或许无法体会那种恐惧的含义；经历过那场暴雨的人，每每回忆起那个令人心悸的夜晚，又难以忘怀。这次暴雨带给我们的，不只是怨艾天灾无情的伤感，更多的是教训、自省，是今天我们对生命和城市公共安全的珍惜。
济南市区大面积积水，交通、电力、通信等公用基础设施几乎瘫痪。据不完全统计，“7·18”特大暴雨的袭击中共死亡34人、失踪6人、171人受伤，直接经济损失13.2亿元。
那一夜，济南全城无眠。
暴雨行洪带来天灾
2007年7月18日，一整天都在闷热中度过，一开始并没有什么不同，人们早上还是如往常一样，匆忙上班赶路。可这一天似乎又有些特别，热得让人透不过气来。于是，很多人都在说，“这个天，该下一场雨了”。
下午4点左右，天便开始阴沉。很多人都在为这场雨的到来感到开心，因为持续的高温天气，在那天终于要告一个段落。下午5点20分，天空突然黑了起来，如同没有路灯的夜晚，大云压境，伸手不见五指。
雨如约开始下起来，没有多少济南人意识到，一场期待的雨水会变成灾祸。雨越下越大，天空如同倾倒一个盛满水的大缸般。
根据事后山东省气象台提供的资料，当天下午15点，气象台就已发布暴雨黄色预警信号；17点，气象局与省国土资源厅联合发布了地质灾害预报。但并没有多少大街上的普通市民能够从有效的渠道得到这些信息，他们甚至不清楚“黄色信号”的含义。
那天全市平均降雨达到82.3mm，历下、市中、槐荫、天桥四个城区平均降雨142.2mm，最大降雨点位于市政府，雨量达182.7mm。市区降雨主要集中在17：40至21：00，1小时最大降雨量达到151mm，是1987年“8.26”特大涝灾1小时降雨量的近1.5倍，小清河流量是当时的1倍以上。2小时最大降雨量167.5mm；3时最大降雨量180mm，均为有气象记录以来历史最大值。据气象部门分析，当日1小时最大降雨量理论发生概率为200年一遇。
当日19点，济南被暴雨冲刷已超过一小时，大雨导致济南41处路段基本断绝交通。数条南北走向主干道，由于地形原因，此时已成行洪渠道。在市区南端，千佛山卧虎山山区的雨水聚集成洪向北奔涌，南北干道历山路与东西走向的文化西路路口正是洪水倾泻的路径。有目击者称，“当天路口斜坡处急流深度超过1米，安全岛旁重达数百公斤的立沿石被冲出百米开外，急流打在路旁桥座上，掀起的浪花高过2米。”
灾难中的泉城
洪水沿着历山路一路向北侵袭，沿途与市区降雨会合，力量愈来愈强。在泺源大街历山路路口，水势迅速漫过大腿，再加上由东往西而来的和平路上的洪水，路口两股水流相撞激起巨大的冲力，过往车辆全部抛锚，多人被急流冲倒。
目击者称，当天的大多死者正是被急流冲倒，最终被冲入不同的泄洪沟或河流。
没有遇到阻拦的急流，继续向北，最终直冲入市中心老城区泉城广场一带，洪水的能量终于到达极致，当时，北面东西走向的北园大街正在全线改建，开挖的地面一定程度上阻碍了洪水北进的速度。泉城路以北、北园大街以南十多公里范围内，终成一片泽国。事后网上的自发统计表明，这也正是当天市民伤亡多发集中之地。
泉城路西侧的积水尤为严重。路边贵和商场的一个营业员用手机拍摄了一段当时的录像，录像中遍见抛锚的车辆，大半车身被浸水中，些许随着水流四处漂浮。“一辆白色的轿车被急流推着猛撞向行道树，旁边高架桥下躲雨的人群被吓得纷纷惊叫。”
市中心广场的银座地下超市，护城河水暴涨倒灌入，水深在1.6米以上。倒灌开始，不到半个小时时间，水线一直淹没到超市正门上方的牌匾处，从广场上方护栏往下看，这个下沉式广场已然沦为一个人造池塘。
灾难带来的教训和自省
在暴雨降临的一个小时期间，因为各种公众通信网络话务量骤增，出现援救电话占线打不通、政府指挥救灾调度失灵的情况，从某种程度上说，一场暴雨将济南城市应急保障存在的问題冲刷出来，促使政府有关部门对城市应急通信保障能力进行更深一步的思考。
面对“雨祸”，网民们更多地指责直指城市管理，人们开始指责城建防灾减灾体系的脆弱，甚至开始问责城市应急机制的不到位。
当时有网友分析，济南地势南高北低，东西两侧也有部分小山脉，形成独有的半盆地地形，暴雨过后雨急量大，市区雨水汇流迅速，作为惟一排洪通道的小清河水位暴涨。而济南的城市排水主靠小清河，其年久失修，一旦降雨量过大，河内溢满，河水便会倒灌市区，这是济南市区防洪的最主要瓶颈。而像济南这样的老城市，不少市政设施严重老化，年久失修，一旦有暴雨来临，很容易发生大面积的停水、停电以及内涝积水，加大灾害损失。
暴雨之中，当城市濒临瘫痪、无从寻求依靠之时，普通的济南市民迸发出了全部的勇气、坚强和爱。
就在那个暴雨之夜，一对情侣去拍婚纱照，表姐和表姐夫陪同。雨太大，4人在返回途中经过山水沟，不幸被困。就在面包车掉入泄洪沟的一刹那，即将成为新郎的男子将未婚妻从车内托出水面，未婚妻因此得救，新郎和车内的其他人却失去了生命。
没有经历过那场暴雨的人，或许无法体会那种恐惧的含义；经历过那场暴雨的人，每每回忆起那个令人心悸的夜晚，又难以忘怀。这次暴雨带给我们的，不只是怨艾天灾无情的伤感，更多的是教训、自省，是今天我们对生命和城市公共安全的珍惜。