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摘要：由于现代社会有不少的大型、重型设备在进行加工的时候存在着不少的难度，主要是受到其具有的机械台架和框架的影响，而龙门铣的产生，对于大型、重型设备的加工以及设备中存在的部分机械台架进行检测和加工具有非常关键的影响作用。因此充分的利用龙门铣对机械台架进行有效的加工，使焊接的框架更具可靠性和高精度。
关键词：龙门铣；特殊框架；大焊接；加工
随着时代的进步和社会的发展，现代切削加工技术的发展步伐也在不断的加快，而铣削作为加工技术中一个具有较高效率和质量的方法，对于机械加工和机械设备加工具有非常广泛的应用。但是目前有不少的大型、重型设备会因为其的机械台架或者是因为属于焊接件而使得加工显得比较困难，因此这就要求要要充分的利用龙门铣机床技术对机械设备台架以及框架进行有效的加工，使其所具有的精度更加具有准确性，保证整个机械设备在整体上的制作上更具可靠性。
1.龙门铣机床的需求性
龙门铣机床具有稳定的结构是由于其结构是借鉴了横梁与立柱从而合成一个与门框类似的结构，再加上其大小具有灵活多样的规模，因此受到了广泛应用，尤其是在对重型和大型的零件进行加工的时候应用更是普遍。而在近几年来在整体经济的严重影响下，中小型机床比起以往的所需量相对来说比较少，但是因为我国的航天航空事业、海洋工程、交通运输业等各领域的发展速度在不断的加快，因此龙门铣机床在这些领域中都具有很大的需求性。
2.龙门铣机床的主要特点
2.1具有良好的加工质量和高精度
由于龙门铣机床具有较高的内在刚性连续侧墙，因此其所采用的焊接件结构能够对侧墙内进行特殊的纤维强化混凝土进行有效的填充，通过对机床进行运动时所产生的振动进行有效的吸收，使机床原有的热稳定性得到有效的增强，从而保证了对机械设备加工的质量具有更加优质性和高精度。
2.2具有高速、较小的切削量和环保性
随着现代科学技术的不断发展，对于机械设备的加工要求更趋向于高精度、高速度和环保性，龙门铣机床正是应了时代和设备加工的需求而生产，其不仅在外观上具有专业化的设计和防护效果，而且在设备上的运用还具有高速、较小的切削量和环保性，使其对机械设备加工更具精细化。
3.龙门铣加工特殊大焊接框架的技术改进
3.1铣刀杆的改进设计
为了确保铣头和机件具有的侧板之间不进行干涉，因此这就要求需要对铣刀杆的长度进行加工。虽然对铣刀杆的长度进行加长之后所具有的干涉情况得到有效的消除，但是刀杆加工之后会有部分的刀杆直径大小会对加工件具有的精度以及机床之间具有直接的负面影响。若是铣刀杆的加长部分所具有的直径比较小，那么就会因为铣头与面铣刀之间较远的距离而产生刀杆振动，这样就对框架上各梁的精度具有直接的影响作用，因此这也就影响了机床的使用寿命。但是若是铣刀杆的的直径太大了，那么就不方便于进行安装和使用，这样就会使侧板横梁在靠近加工的时候就比较难了，所以要对铣刀杆的部分直径进行加长的相关计算。
計算切削力： ；计算转矩： 式中Fc是刀杆的切削力，M是转矩力，d0是刀杆的直径。
由于刀杆会受到切削力的影响而产生了弯矩，即：T=FcL，式中的L是刀具切削刃与铣头的距离（mm）。
通过公式对刀杆直径进行计算： 式中d为刀杆直径。
经过相关的公式进行计算之后，依据面铣刀125mm的直径在工作的时候产生的转速就可以将刀杆的直径进行计算得出，从而对铣刀杆直径进行加长之后，进行适当的处理之后能够对加工的要求进行充分的满足。图1所示为龙门铣专用加长刀杆图。
3.2基准面的加工改进设计
为了确保框架上各梁在进行加工之后得出的平面度，因此要求在具有已有的设备基础之上对各梁之间所具有的平面度进行间接性的确保。例如，可以将8块工艺垫块在框架的底部进行焊接，而进行加工的步骤可以使根据设计图纸将8块工艺垫板在台架底部进行焊接，之后再将龙门铣床对框架进行固定，确保各工艺块能够使台架不出现移动的条件下对4组工艺垫块进行同时的加工，确保4组工艺垫块能够同在一个平面之上；最后再将框架进行翻转之后，对各横梁的加工应该以工艺垫块为基础，对左右侧横梁进行有效的加工。
3.3对大型框架式薄壳车体的焊接
车体即大型的零部件，车体的框架即是拥有大型框架的零部件的外形，对大型框架式薄壳车体的焊接，可以说是一个具有复杂性钢结构的装配，而在此装配的过程中是属于钢结构件制造中的一个关键，因此为了能够更好的使装配工作得以完成，就得从装配以及焊接技术中加以注意。比如，在车体四框组合最初的左右侧甲板和减速器的箱体阶台进行搭接装配之后，车体的宽度尺寸经常会出现不符合要求的情况，因此这就要求在对车体四框组合进行实际装配过程中，应该对箱体阶台的加工基准进行良好的改进，从定位、夹紧以及测量三个基本方面对装配工作进行操作，确保箱体阶台能够和车体的四框组合装配标准保持一致。经过运用尺寸链进行运算之后，将箱体阶台的加工设计基准的毛坯大面替换到工艺基准的箱体孔内加工表面，以此来确保加工表面能够与装配的基准能够具备一致性，并采取分体式的加工技术对车体的上部框架进行焊接加工。
4.总结
综上所述，由于龙门铣机床具有高精度、速度快、重环保、切削量小和精细化等优点，再加上龙门铣所具有的独特性优越加工条件，从而使大型铸件的加工能力得到了有效的提高，因此通过对龙门铣机床加工方法技术进行有效的改进，在设备不需要增添的条件下对大框架进行加工，从而确保框架上的各梁所要求的精确都能够得到满足。
参考文献：
[1]邸建辉，李扬昭.龙门铣加工特殊大焊接框架[J].金属加工（冷加工），2010（08）.
[2]韩晓红，陈进虎.CCMT2010数控龙门机床评述[J].世界制造技术与装备市场，2010（12）.
[3]曲家魁.MODUMILL TAG五轴联动数控龙门铣床功能及故障分析[J].机械工程师，2013（06）.
[4]姚吉国，马英兰，马虹，毛丽利.大型框架式薄壳车体加工新技术的应用及研究[J].国防制造技术，2012（02）.
关键词：龙门铣；特殊框架；大焊接；加工
随着时代的进步和社会的发展，现代切削加工技术的发展步伐也在不断的加快，而铣削作为加工技术中一个具有较高效率和质量的方法，对于机械加工和机械设备加工具有非常广泛的应用。但是目前有不少的大型、重型设备会因为其的机械台架或者是因为属于焊接件而使得加工显得比较困难，因此这就要求要要充分的利用龙门铣机床技术对机械设备台架以及框架进行有效的加工，使其所具有的精度更加具有准确性，保证整个机械设备在整体上的制作上更具可靠性。
1.龙门铣机床的需求性
龙门铣机床具有稳定的结构是由于其结构是借鉴了横梁与立柱从而合成一个与门框类似的结构，再加上其大小具有灵活多样的规模，因此受到了广泛应用，尤其是在对重型和大型的零件进行加工的时候应用更是普遍。而在近几年来在整体经济的严重影响下，中小型机床比起以往的所需量相对来说比较少，但是因为我国的航天航空事业、海洋工程、交通运输业等各领域的发展速度在不断的加快，因此龙门铣机床在这些领域中都具有很大的需求性。
2.龙门铣机床的主要特点
2.1具有良好的加工质量和高精度
由于龙门铣机床具有较高的内在刚性连续侧墙，因此其所采用的焊接件结构能够对侧墙内进行特殊的纤维强化混凝土进行有效的填充，通过对机床进行运动时所产生的振动进行有效的吸收，使机床原有的热稳定性得到有效的增强，从而保证了对机械设备加工的质量具有更加优质性和高精度。
2.2具有高速、较小的切削量和环保性
随着现代科学技术的不断发展，对于机械设备的加工要求更趋向于高精度、高速度和环保性，龙门铣机床正是应了时代和设备加工的需求而生产，其不仅在外观上具有专业化的设计和防护效果，而且在设备上的运用还具有高速、较小的切削量和环保性，使其对机械设备加工更具精细化。
3.龙门铣加工特殊大焊接框架的技术改进
3.1铣刀杆的改进设计
为了确保铣头和机件具有的侧板之间不进行干涉，因此这就要求需要对铣刀杆的长度进行加工。虽然对铣刀杆的长度进行加长之后所具有的干涉情况得到有效的消除，但是刀杆加工之后会有部分的刀杆直径大小会对加工件具有的精度以及机床之间具有直接的负面影响。若是铣刀杆的加长部分所具有的直径比较小，那么就会因为铣头与面铣刀之间较远的距离而产生刀杆振动，这样就对框架上各梁的精度具有直接的影响作用，因此这也就影响了机床的使用寿命。但是若是铣刀杆的的直径太大了，那么就不方便于进行安装和使用，这样就会使侧板横梁在靠近加工的时候就比较难了，所以要对铣刀杆的部分直径进行加长的相关计算。
計算切削力： ；计算转矩： 式中Fc是刀杆的切削力，M是转矩力，d0是刀杆的直径。
由于刀杆会受到切削力的影响而产生了弯矩，即：T=FcL，式中的L是刀具切削刃与铣头的距离（mm）。
通过公式对刀杆直径进行计算： 式中d为刀杆直径。
经过相关的公式进行计算之后，依据面铣刀125mm的直径在工作的时候产生的转速就可以将刀杆的直径进行计算得出，从而对铣刀杆直径进行加长之后，进行适当的处理之后能够对加工的要求进行充分的满足。图1所示为龙门铣专用加长刀杆图。
3.2基准面的加工改进设计
为了确保框架上各梁在进行加工之后得出的平面度，因此要求在具有已有的设备基础之上对各梁之间所具有的平面度进行间接性的确保。例如，可以将8块工艺垫块在框架的底部进行焊接，而进行加工的步骤可以使根据设计图纸将8块工艺垫板在台架底部进行焊接，之后再将龙门铣床对框架进行固定，确保各工艺块能够使台架不出现移动的条件下对4组工艺垫块进行同时的加工，确保4组工艺垫块能够同在一个平面之上；最后再将框架进行翻转之后，对各横梁的加工应该以工艺垫块为基础，对左右侧横梁进行有效的加工。
3.3对大型框架式薄壳车体的焊接
车体即大型的零部件，车体的框架即是拥有大型框架的零部件的外形，对大型框架式薄壳车体的焊接，可以说是一个具有复杂性钢结构的装配，而在此装配的过程中是属于钢结构件制造中的一个关键，因此为了能够更好的使装配工作得以完成，就得从装配以及焊接技术中加以注意。比如，在车体四框组合最初的左右侧甲板和减速器的箱体阶台进行搭接装配之后，车体的宽度尺寸经常会出现不符合要求的情况，因此这就要求在对车体四框组合进行实际装配过程中，应该对箱体阶台的加工基准进行良好的改进，从定位、夹紧以及测量三个基本方面对装配工作进行操作，确保箱体阶台能够和车体的四框组合装配标准保持一致。经过运用尺寸链进行运算之后，将箱体阶台的加工设计基准的毛坯大面替换到工艺基准的箱体孔内加工表面，以此来确保加工表面能够与装配的基准能够具备一致性，并采取分体式的加工技术对车体的上部框架进行焊接加工。
4.总结
综上所述，由于龙门铣机床具有高精度、速度快、重环保、切削量小和精细化等优点，再加上龙门铣所具有的独特性优越加工条件，从而使大型铸件的加工能力得到了有效的提高，因此通过对龙门铣机床加工方法技术进行有效的改进，在设备不需要增添的条件下对大框架进行加工，从而确保框架上的各梁所要求的精确都能够得到满足。
参考文献：
[1]邸建辉，李扬昭.龙门铣加工特殊大焊接框架[J].金属加工（冷加工），2010（08）.
[2]韩晓红，陈进虎.CCMT2010数控龙门机床评述[J].世界制造技术与装备市场，2010（12）.
[3]曲家魁.MODUMILL TAG五轴联动数控龙门铣床功能及故障分析[J].机械工程师，2013（06）.
[4]姚吉国，马英兰，马虹，毛丽利.大型框架式薄壳车体加工新技术的应用及研究[J].国防制造技术，2012（02）.