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本文基于辽宁省各地区自然条件特征的分析，综合考虑温度、降水、土基回弹模量等因素，并基于路面使用性能特征相似性、主导因素、充分协调等原则，采用聚类分析中的K—means算法，对辽宁省沥青路面使用性能进行了综合分区。
辽宁省干线公路沥青路面使用性能综合分区研究
【摘 要】
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本文基于辽宁省各地区自然条件特征的分析，综合考虑温度、降水、土基回弹模量等因素，并基于路面使用性能特征相似性、主导因素、充分协调等原则，采用聚类分析中的K—means算法，对
【机 构】
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辽宁奥路通科技有限公司
【出 处】
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中国科技纵横
【发表日期】
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2013年22期
【基金项目】
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辽宁省交通厅科技处资助（项目编号：201110）.
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