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利用大型有限元计算软件ANSYS的参数化语言APDL进行二次开发，对波浪上托压强作用下桩基一重力式复合结构码头面板的动力特性进行研究，结果表明：1)波浪缓变压强作用下码头面板内力的动静力计算结果基本相等，缓变压强的动力放大作用很不明显；2)波浪冲击压强作用下码头面板内力的动力计算结果随着冲击压强频率的增大而迅速减小，当冲击压强频率大于80Hz后，动力计算结果约为静力计算结果的0.2倍。